Стала плохо заводиться и борьба с плавающими оборотами

Плавали обороты, стала плохо заводиться, решил почистить дроссельную заслонку. Пользовался материалами с драйва, тут их куча по снятию и самой процедуре. Как ни странно, дроссельная заслонка была почти идеально чистой, но все же решил почистить, коль уже её снял. Использовал средство ABRO для чистки карбюраторов и дроссельных заслонок. Все окуратно протер, высушил и приступил к обратной зборке. В процессе столкнулся с проблемой- шлангочка, которая идет от штуцера соединения с полостью ресивера шланга, соединяющего воздушный фильтр и дроссельный узел никак не хотела надеваться( Мне так и не удалось это сделать… Подскажите, он должен плотно надеваться на штуцер, идущий к ресиверу?