Температура 108-113 та думки про термостат

Не можу дивитися, коли температура в корках доходить до 110-113 на приборці.
Помпа робоча, кришка та радіатор - нові, антифриз новий бмв оригінал.

Багато всього перечитав з приводу холодних термостатів на м62б44ту
І того питання:

На ту мотор термостат від м67 4,0 на 88гр (MAHLE ORIGINAL TI 32 88) стає? чи там один отвір під кріплення не підходить?
як у www.drive2.ru/l/458579637862188392/

На англофорумах пишуть усі бл. не ясно)
Є відео як просто переставити нутро у старий корпус:

Про термостат на 85 м62ту з 840 знаю, але довго чекати. Від дизеля можна знайти швидко.

Знаю про можливі мінуси:
1. Охолодження АКПП не скине температуру через керування.
- Але оскільки температурний режим стане нижче, то до критичних температур акпп виходитиме пізніше, а це +.
- і навіть при електронному відкритті температура опуститися максимум до 90гр, а на механічному ми й так матимемо 90-95гр.
2. Можливо впорскування не по тій карті.
- Тут я думаю що 93-96 і так потрапляє в оптимальний режим, тому що електронікою можна опускати до таких температур і перемикати в цей момент карту на не оптимальну було б безглуздо)
- Цікаво як справи з 840 з термостатом на 85гр. Карти, гадаю, ідентичні

Плюси й так зрозумілі.
Взяв паузу на роздуми.
Цікава ваша думка. Може, щось пропустив?

+посилання
www.fullfatrr.com/forum/topic13318.html --- !
bmw5er.pl/viewtopic.php?f…78b80455da0f691cd7457eefd
www.bimmerforums.com/foru…tion-about-M62-thermostat
e38e39.pl/zrob-sam-silnik…-sza-temperatura-t15.html
www.bimmerforums.com/foru…rmostat-and-it-works-well

update
m62b44tu — exist.ua/price.aspx?pid=8990081A&sr=-4
m67d44 - exist.ua/price.aspx?pcode=11512248542

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!