Ремонт генератора Delco remy 100a

Началось всё с приколов приборки, начали падать стрелки и моргать свет. Поменяв напряжение во время скачков видел цыфру до 18 вольт, так ездить нельзя, посему поехал и купил " проверенный на стенде" бу
Ну конечно же бу оказался палёный, с кондеем без света присадка до 13.1-12.9
Решил перебрать свой
Заказал:
Cargo 136599- щетки генератора с корпусом
Cargo 232401- токосьемники (коллектор)
В мире подшипников:

Реле регулятор подогнал знакомый, рабочее, слегка б/у производства Delphi

И так ремонт:
Снял крышку защитную генератора
Выкрутил шпильки которые держали две половинки генератора
Открутил щетки, диодный мост, реле регулятор, отпаял всё и демонтировал.
Сразу проверил диодный мост, целый, поехал дальше
!Перед тем как читать дальше пометьте половинки корпуса, я себе сделал двойной геморрой, снова все разбирал и переворачивал другой стороной, не будьте оленем как я!
Располовинил генератор так: взял болты крепления половинок, вкрутил их з другой стороны подложив под болты монеты по 5 копеек( уже давно не в ходу и расплатиться ими нельзя, зато можно починить генератор)
Верхняя крышка( та на которой диодник и вся требуха крепится) снялась, подшипник остался на валу. Увидел большой износ щеток и колец, решил заменить. Т. К чтобы их снять и заменить нужно снять подшипник из вала, хм, чем?
Поехал в магаз с разной требухой и купил недорогой трёхлапый съёмник
Снял подшипник из вала, разломав пластиковую пайку на пластиковой крильчатке, отломал скрутку коллектора с обмоткой.
Раз уж залез, решил поменять и подшипник около шкива.
Шкив открутили пневмописталетом на шиномонтаже.
Теперь танец с бубном, сьемником не подлезть, подшипник намертво сидит в силуминовой крышке. Методом грелки и ударами куском доски, обломив заводскую завальцовку он подался.
Новый напресовал так, нагрел крышку все той же горелкой и подшипник туда вошёл со свистом.
Токосьемные кольца новые запресовал, запаял, залил двухкомпонентным клеем.
Напресовал другой подшипник на вал.
Собрал в обратном порядке, все хорошо пропаяв и установив новые щётки.
Завтра везу на стенд, т.к не хочется снимать-ставить несколько раз.
Надеюсь все будет ок.
Ну и пару фоток, собирал уже ночью в багажнике авто

Update проблема не решена, валит 15.7 вольт. Ума не приложу что ему не так
Update: немцы пожалели проводку на машину, потому регулятор напряжения на 15 вольт, в бортсети получается просадка и имеем 14 вольт в бортсети. Ремонт завершён