Левый привод, замена

После покупки авто беспокоил стук при вывороте руля
После большого ТО подвески стал стучать и при езде прямо, особенно при резком ускорении
Так как сервисмены понятия не имели наружний ли это шрус или трипоид решено брать палку.
По итогу оказался внешний
Выбор пал на бюджетный, но хорошо испытанный gsp ( на вектре стоял ступичный который прошёл 60 тыс без проблем, у знакомых до сих пор ездят)

Думаю старый сдох от ослабленного хомута на пильныке

Наконец стук и хруст побеждён.