Промивка форсунок

Голосуйте за авто дня 🙏🏻
Після заміни ущільнювачів форсунок результату особливо не побачив. Тому вирішив форсунки мити.

Eugene-Stone розписав та порадив свій спосіб підходу до цієї справи. На мою думку він ефективніший. Та я чомусь не хотів робити резервуар з тиском та і не хотів щоб авто працювало на ньому. 
Залетів в один із популярних магазинів автотоварів в нашому місті. Та там не виявилось промивки безпосередньо форсунок закачаної в балон під тиском. Купив промивку карбіратора.

 
Зняв паливну рампу, кільця.

І зробив таку штуку. Шприц 5мм. Виймаємо поршень. Вставляємо соломинку і ущільнюємо ізолентою і стрічкою для труб. З іншого боку вставляємо форсунку. Вона щільно заходить в шприц наче створені один для одного.

Далі знайшов мамки для контактів, гарно підʼєднав щоб попередити коротке замикання. В коло додав кнопку від старого електротримера. Рекомендують ще й і запобіжник. Підʼєднав все до акамулятора з машино попередньо знявши клеми. 
Далі через соломинку накачуєм в шприц розчин і робимо короткі нажаття на кнопку імітуючи роботу форсунки від ЕБУ.

На одній із форсунок "туман" справдв відрізнявся своєю дрібнотою від інших. Після промивки розпилювання зовнішньо стали однаковими. Використав майже весь балон. Тиск така штука стаорює ідеальний для розпилення.

Зафіксувати процес через брак рук не вийшло.

Після промивки розхід за спостереженнями зменшився на 0,5-1л по місту. По трассі незмінно. На місці внормувався до 0,6-0,7 / год.