Кінець історії по помилкі p0089..

І так,це продовження історії про те як вирішилася проблема по авто, а саме постійна помилка по низькому тиску палива або ж p0089..

Машина пробула на сервісі біля 1 місяця(не весь місяць їй обхажували та шукали але все ж не про те) після всього що можно було перевірити по паливній системі та по проводкі було все зроблено,а швед все на місці🙁 

було вирішено все таки замінити блок управління

двигуном(фото винуватця прикріпив) і яке було моє здивування що саме він то і накрився тазом...сам блок хочу нагадати не СКРИВАВСЯ та ніяких признаків візуально чи дефектів не мав.

То ж виходить що на цих машинах все таки ебу виходят з строю(по при те що мене багато хто завіряв про те що це неможливо) Так що як що в кого буде подібна історія по 🚙 то знайте що даний девайс може Вам мозги добре винести(в моєму випадку це біля 3 місяців)

Багато було потрачено часу та коштів(бо усувалися проблеми які находили по ходу діла але воно того стояло тож швед знову в строю та радує 

Далі проставки кліренсу та багато чого іншого

Всім миру!