Победа-победная над бензином (MAP)

В общем, с января месяца появилась у меня проблема эта с МАП сенсором (31я) ошибка по датчику ДАД.
Переколупал всё, что только мог. Менял датчики, менял мозги, звонил проводку, промывал трубки, датчики — ничего не помогало — едкий выхлоп, на холостых плавание оборотов (даже не плавание, а провалы) с 800 до 400 об/мин, дергание при нажатии на педаль, расход под 25 и прочее.
Задолбал всех знакомых и не знакомых СТОшников, но когда они раздумывали и думали куда лезть, каждый раз я был не согласен с ними (то датчик холостого смотреть хотят, то еще что-то), а на газу ж машина работает нормально, ровно.
В итоге, полез я очередной раз на обеденном перерыве возле офиса искать проблему, думаю поищу подсос возле самого вакуумного клапана (датчика) сзади на впускном коллекторе. Ну и пока там смотрел целостности патрубков (ваккумных трубок), случайно сильнее обычно дёрнул второй патрубок, который уходил вниз, за коллектор к середине двигателя. Этот патрубок так же ваккумный и отвечает за поднятие оборотов при кручении руля, либо нагрузки в электроцепи. Я заглушил его пальцем на мгновение и о чудо, машина резко выровнялась в оборотах. Я ж такой, эм, не понял, всмысле?Думаю ладно, заглушил его шестигранником, понаблюдаю. Машина полностью прогрелась, работала ровно, глушил, заводил, ошибок нет, работает ровно. Пошел дальше курить форумы. Пишут, что можно его и не подключать никуда, но я так не люблю, люблю, когда всё в машине работает исправно.
В итоге, поехал заправил 20-ку бензика свежего, покатался около 20км, всё работает чётко, машину не трусит, обороты 650 держит железно. Закатился потом на подъемник к товарищам, подсоеденили трубку куда следует — рад как СЛОНЯРА.
Жаль еще не приехали колодки, чтоб еще и тормоза были стабильные, а то теперь на бензине, да с выхлопом урчащим, провоцирует каждый раз нажать педальку сильнее.
Ждём керамику, должна быть на неделе, и сразу на замену дисков и колодок.
Если не продам машину до того времени ))))