Ступичный зарычал + подкапотка

Т.к поменялась подвеска, выровнялась машинка, ушли подруливания на 17х, но потянулись изменения, углы, от чего начало тянуть за собой поломки. Этой поломкой стал ступичный. Сначало было не так критично всё, откатался неделю, и за неделю гул от ступичного достиг такого уровня, что не было слышно выхлопа прямотока и двигателя. Присутствовала вибрация по кузову, в пол и педали, Ужас. Когда развивал скорость 40-80, начиналась дискотека ууу-ууу-ууу, ловил взгляды людей на тротуарах_)
Заменили подшипники. Ощутил как приятно ездить в тишине).
Так же поменял прокладку клапанной крышке, т.к когда прошлым летом мне меняли прокладки (кольца) в свечных колодцах, прокладку поставили старую, ну и итог был ясен, почему не поменяли на новую, пока не понимаю, но не суть, главное что сейчас все в порядке.
А началось все с того, что я начал подливать масло — около 0.5л на 4-5тыс км. Для меня это нонсенс, т.к за последние пол десятка лет, от замены до замены (8-10тыс) ни грамма, сейчас замены стараюсь делать на 5-7тыс. по состоянию масла смотрю. В итоге дошло до того, что я до отметки максимума доливать стал литр на 5тыс.км, что уже ни в какие рамки. Когда меняли подвеску, я обнаружил, что масло текло прям по рычагу, на полу следов не оставляет, а вся задняя часть двигателя уже в хорошем таком слое масла и грязи (я такое не приемлю в своей машине, люблю, чтоб было всё в порядке). Сначала думали все отмыть, а потом уже смотреть, но я полазил хорошо с фонариком, и с одной стороны в районе топливной рампы с форсунками, видно было отчетливо желтенькое, свежее ссущее масло.
В итоге поменяли все, пока меняли, я еще под шумок решил облагородить это все дело, ну и покрасил в гоношный цвет)
выглядит теперь куда веселее)
Осталось теперь вымыть двигатель от грязи и будем наблюдаться)