Сумбур или подключение подрулевых лепестков АКПП и Si-Drive

В предыдущих постах я уже писал что с целью сократить время затупа АКПП установлены были лепестки, но в прошлый раз все было вечером после работы? да и управление Si-Drive давно лежит, одним словом надо было сделать проводку…
Заранее прошу прощения, не умею я сильно писать по этому будет больше фоток чем слов)
Первым делом хочу высказать огромное спасибо Владу ака mouse, что б я без тебя делал! РЕСПЕКТИЩЕ тебе друг!

И так первым делом подрулевые лепестки переключения АКПП:

1. Черный провод на массу прямо там!
2. У меня минус был желтый, а плюс синий, разбираем центральную консоль, я честно разобрал почти все, так удобнее, пеперь два куска проводов 1,5 метра каждый желательно разного цвета, паяльник, Влад принципиально настоял, скрутки не наши методы)))
3. Разобрав сверху облицовку рычага АКПП ищим разъем… из него выходит пара белых, пара черных и пара красных проводов…
4. Тестер, Влад настоял что если делаем то делаем все основательно и изначально проверя…

Следующим этапом Si-Drive, использовал для подключения Установка SI-Drive и Приборной панели STI на WRX 08

Теперь осталось залить прошивку от СТИ и подкоректировать прошивку))))

П.с. Прошу прощения за качество фоток все делалось телефоном…