1 этап РТР ТаймАттак

Приветствую дорогие подписчики! я всем благодарен за поддержку! Поверте она неоценимый вклад в дальнейшее развитие!

Но если Вы не против я начну с 3-го трек-дня, буквально в пятницу перед 3-им трек-днем моей командой было принято решение менять прошивку с 100 WOG на 98+ Укравто, все вроде бы просто… проедемся подстроим и все будет тип топ… ничего сложно не будет… единственный нюанс, на неделе был установлен Si-Drive, за неделю езды, честно не совсем разобрался в работе привода в Супер Шарпе, но машина другая, да и Хард прошивка показала совсем другие карты…

И так утро 9-00 суббота, приезжаем на мойку, мойщиков нету… забили поехали за Максимом ака MadMax, встретились и покатили на Чайку, паралельно рисуя новую прошивку под 98+ Укравто, приехали, зарегистрировались, взял изначлаьно 2 сессии так как надо еще и Техком пройти, мало ли сколько это все дело времени займет… все ведь как в первом классе ;) да ничего благо друзья рядом, каждый следит где-что и как…

1. сессия выехал сам…
Выехал, прогревочный, панамера, прямик, да не тут то было((((( куча детонов не то, попробовал переключить карту на 100 WOG, там другие углы, машина не едет, 2 круга проехал не хочу издеваться над любимым Волком, в парк… объяснил Максиму ака MadMax что как мне не нравится и как вообще себя ведет машина…

2. сессия изза перенастройки перенес на часик, плюс supersoniq увидел что начался техком, решили побыстрому пройти его, заодно взвесится ;)
И так вес Форестера с почти полным баком, разобранным багажником, снятым задним диваном (спинка осталась на месте) без пилота 1525 кг. при заявленных производителем 1550 кг. пока что скинули 25 кг. понимаю что мало, но мы поработаем ;)
Приехала тренер Myst3ry ей отдельное спасибо! Человек потратил на меня столько времени и знаний что я в неоценимом долгу! Выехали, прогревочный, панамера, прямик, снова детон, Настя ругается, не попадаю( и тут красные флаги(((( оказывается в панамере убрался Мицубиши Еволюшен((((( очень жалко… съехали на питлейн, срочно Максима ака MadMax чтоб подкоректировал… а он возьми и скажи Myst3ry ты если что Вовку не жалей кулаком по шлему)))))
Выехали снова… машина покатилась так как надо… не скажу что есть огромный результат но Настя честно ругает))) а я понимаю что вроде делаю все правильно но не те траэктории. Закончили сессию и решили сами поигратся с развалом, благо сверху на передних стойках можно сдвинуть стойки внутрь… сделали на глаз…

3. сессия… идет работа над треэкториями… о времени никто говорить не собирается… так как на улице пекло 22-25 градусов, парит да и надо нормально ехать…

Закончили 3 сессии, вроде все ок, но нет, надо нормально сделать развал, одна, вторая, треться станция, но тут MadMax! вспомнил знакомых своих, звоним, да все ок приезжайте…
итог передок 2,8 градуса левое 3 градуса правое, зад 2 градуса.

Все вроде все ок, надо немножко подкоректировать прошивку на 2800-3000 подергивается… заскакиеваем в магазин скупаем продукты и домой… К огромному сожалению дорога домой ужастная и вот на одной кочке трягнуло машину и комп завис… перегружаем а карты под 98+ просто нету… Наверное все представляют состояние всех… успокаиваю говорю все сделаем! Доезжаем домой, supersoniq и кум kemptener готовят ужин, MadMax! по памяти восстанавливает прошивку… Ваш скромный слуга пытается разобрать машину… (снял спинку заднего сиденья, брызговики РаллиАрмор) загрузили все что нужное в машину ведь в 6 утра подъем… Болид "Wolf" в гараж ужинать и по требованию тренера спать! уставшим быть нельзя…

Понятное дело с учетом прошивок, ужина и все остального я прилег гдето в районе 12-1 ночи, реально ребята выгнали, пол ночи ехал… встал в 4 утра… народ спит, будить жалко, ворочался до 5 и встал… пособирал все что не собрали вчера, сложили в машины и тут незадача… заднее правое колесо в нулях, но заезжал я вчера все нормально было… достали компрессор накачали вроде держит, благо знаем на ТаймАттак должен быть шиномонтаж, поехали заправится и откатать то что вчера вечером и ночью писал MadMax!, небольшие корректировки и вроде все ок…
8:00 сбор на Чайке. проходим Медком, адреналин зашкаливает, быстро на шиномонтаж, в колесе саморез… Первая тренировка, самое противное в 6 повороте нету держака перед торможением, реально масло на траэктории, на прямике снова детон и передув, очень быстрая корректировка и на вторую тренировку готов и вот оно когда все так как надо… 3 быстрых круга и вот оно появилось время… 1:34,0 — 1:34,15 притом все стабильно и я понимаю что я могу добавить, но я боюсь 6 поворота (поверте я много видел в своей жизни и я не боюсь говорить честно!), хотя держак появился…

2-я тренировка перед 1-м этапом 3 круга и разница во всех трех 0.1 сек. что не может не радовать ;)

И вот аппогей 1-го этапа РТР ТаймАттак при выезде самого маленького но очень быстрого класса S4 появляются первые капли дождя…была мысль поменять колеса… но вроде все успокаивается… выезжаем на пит-лейн и на тебе дождь довольно сильный… понятное дело никаких коректировок… да и я понимаю это первая моя гонка в дождь… я не знаю ни траэкторий ни точек торможения… да ничего, многие полтора месяца назад вообще не верили в меня и "Wolfа"… пытаюсь понять где тормозить прямо на прогревочном круге… и вот первое время 1:44, понимаю что очень плохо… но всеже все в равных условиях… 1.6 секунды до Чемпиона 2013 года в этой же категории Дмитрия Строкова TyPuCT, но команда подбадривает и верит.
Дальше все видно по видео
2-й зачетный проезд и 2-е место в кармане ;)

Итог: 2-е место 0,5 секунды до Димы, считаю для первого раза совсем не плохим…

П.с.
Хотел бы сказать огромное спасибо лучшему тренеру, а именно Myst3ry, лучшему настройщику MadMax! поверте я не преувеличиваю! И Самым Самым, у меня слов нехватает ребята как Вам сказать спасибо: supersoniq, InnerArmor и куму kemptener! Также хотелось бы сказать огромное спасибо всем зрителям за поддержку! Своим результатом я благодарен слагодженной работе всех ВАС! Не было бы Вас не было бы меня!

П.п.с. Сори нету ни одной фотки, было не до того…