Первое и сразу же большое ТО

Вчера подошло время первого ТО, так-как покупал машину у друга то когда меняли масло я знал ;) Многие счас будут наверное пинать скажут баблом сорю но я имея опыт турбомашин не верю что масла выхаживают больше 10000 км. И вот вернувшись с лечения и пробег как раз подошел к 10000 км. я принял решение, надо поменять масло да заодно совместить его с большим ТО, заменой ремня ГРМ так как Сашка точно не помнил на 137 или 127 менялся ремень! Да и не так дорого он стоит что б на этом экономить! Плюс кроме всего было принято по понять помпу! Ремень, помпа, ролик взял оригинал.

Масло залил Aral 5w-40 синтетику, многих спросят почему? Да как то привык я к качеству масел Aral. Не подводили они меня во время гонок думаю и Рено оно подойдет ;) также были поменяны фильтра топливный, воздушный ну и масляный автоматом… Визуально могу сказать воздухан наверное раз в 5000 надо менять… У меня он был очень грязный хотя ставил 5 тыс. км. тому… Топливный в планах раз в 20000 км.

Также во время ТО провел полную диагностику автомобиля. При прошлом посещении после покупки авто я знал что втулки уже погуляли так что они были у меня в наличии, все остальное решил купим по ходу. И так вердик СТО: ремень генератора лучше под замену, порвалась нижняя подушка мотора, порвана верхняя подушка мотора, колодки на исходе.
Рванул на рынок и приобрел:

Ремень не сфоткал но взял Dayco.

Также при замене обнаружено подклинивание заднего суппорта в узле ручника, вечером рванул купил новый ремкомплект суппорта, но поменять пока не успел как и задние колодки, надо поехать с понедельника.

П.с. Машина поехала мягче, правда по началу тормоза были никакие, но потом все стало на свои места.