Форсунки ч.1

Приветствую дорогие читатели и почитатели Wolf Racing Team. Вот собственно и настал день визита к Роману Дизельпоинт в Переяслав-Хмельницкий. С учетом траблов в автомобиле выезд запланировал с утра в 6:00, ехать вроде не далеко но машина могла выделоваться. В итоге с божей помощью и фартом к 8:30 я дотелипался к городу-герою Переяславу.

Как и договаривались в 9:00 встретились с Романом и поехали к нему в бокс.

Роман снова выслушал все наши беды и победы, и принял решение, что не все беды в форсунках, сначала диагностика. Подключил компьютер и понеслось. Немного отступлю в расказе, чесно я не понимаю разработчиков, 99% ошибок вообще не выдаются на приборную панель. По опыту японцев и немцев скажу что там высвечивается все, даже экология, а тут даже снятая фишка с МАФ не светится, чесно я этого немного не понимаю, но это лирика… И так начали с диагностики, количество ошибок не буду перечислять потому что не записал, но если в кратце:
1. Как и ожидали форсунки, диагностика показала что 1 и 2 форсунки переливают;
2. Свечи накала умерли…
3. Расходомер воздуха :(
4. Клапана желательно отрегулировать…
5. Что-то вроде было еще но это не существенно…

И так пофиксив комп, Роман выдал необходимый ремонт:

1. Форсунки…
2. Желательно отрегулировать клапана…
3. Замена ГРМ, он и так проехал уже 70000 км. плюс рекомендовал заменить шестерню на коленвалу…
4. Замена свечей накаливания
5. В последствии обнаружили что пробило прокладку на впускном коллекторе, но это стало известно потом

Подумав и прикинув бюджет, а также то что машину надо оставлять на несколько дней, было принято решение ремонтируем форсунки, а остальное пернесем на сентябрь, когда я уйду в отпуск.
И так первое что было обнаружено что соскочил разъем с расходомера, изза этого машина ехала в аварийном режиме… Вот изза чего были все проблемы, я снова хочу сказать что я не понимаю разработчиков, как не высветить ошибку на приборке, ну да ладно, поехали дальше… Одели разъем и вуаля машина начала нормуль газовать… Вот тут то и обнаружили что на впускном коллекторе пробита прокладка, мелочи поменяем… В принципе расходомер немножко грязный, но Роман сказал бывают на порядок хуже…

В 10:00 принялись за разборку автомобиля, чесно надеялся что все форсунки выйдут… но не тут то было…

3-4 форсунки вышли элементарно, без сучка и задоринки, 2-я тоже не напрядно… А вот 1-я начала вы… сначала пришлось попотеть открутить верхнюю гайку, а потом 3 часа мучались вынуть форсунку, но так и не получилось, в связи с этим принял решение уже делать все в машине, не откладывать на осень. В следствии этого оставил машину Роману, надеюсь к среде будет долгожданный звоночек, приезжай забирай…

Вот такая первая часть нашего визита к Роману в Переяслав-Хмельницкий

П.с. Приглашаем на наши страницы: "Wolf Racing Team" — Facebook и "Wolf Racing Team" — Вконтакт, а также наш Ютюб-канал