Замена амортизаторов

Приветствую дорогие читатели и почитатели нашей команды Wolf RacingTeam. И так в продолжении темы: Итоги командировки в Одессу я знал о существующей проблеме, а именно потекших передних амортизаторах… С учетом имеющегося опыта начал курить информацию что ж поставить вместо оригинала. Вы сразу спросите почему не оригинал, его я не рассматривал по ряду причин:
1. Цена на оригинал неадекватная!
2. Оригинал это все равно кем-то сделанный аморт но в упаковке Ford, а заменители часто бывают даже лучше!

С учетом сокращенного времени, а я записался на сервис в четверг, выбирал аморты и комплектующие из того что есть в наличии и качество! По наличию в Киеве были разные китайские аморты (ничего плохого не могу сказать, но им я как-то не очень доверяю), Sachs и Bilstein.

По итогу у меня получилось собрать вот такой вот комплект:
1. Амортизаторы Bilstein 22-217141 и 22-2171-34
2. Верхняя опора амортизатора Sachs 802573
3. Подшипник опоры амортизатора Sachs 801041
4. Сервисный комплект (пыльник и отбойник) Kayaba 910026

Последние три пункта брал на всякий случай, а вдруг родному кирдык… Загнал машину как всегда к ребятам из Премиум Сервиса и понеслось. Заранее прошу прощения за малое количество фото, не присутствовал на замене, рабочий день((((

Работы заняли почти весь день, так как очень много пришлось разбирать ((((

И так что же увидели ребята, разобрав тачку:
1. Левый аморт вообще не держал уже, сразу опускался, правый чуть живее
2. Верхние опоры вроде живые, но они из резины и пластика… решено менять
3. Опорные подшипники уже не те, тоже по согласованию принято решение менять
4. Нижние резинки что под пружиной еще выжили…
5. Пыльники превратились в ромашки, а вот отбойники полностью живые

В результате всего заменили:
1. Оба передних амортизатора;
2. Верхние опоры
3. Подшипники верхних опор
4. Пыльники.

Пыльники взяли от Каябы, они чуть длиннее и пристегиваются и на верху и внизу, получается, как носок на раллийном аморте, весь шток закрыт и мусор туда не попадает!

Отрегулировали схождения и отпустили меня кататься. Первое впечатление вот он старый добрый Форд! Теперь понятно почему у меня последние два дня перед заменой было чувство, что я ловлю морду постоянно подруливая, передок уже вообще не держал и жил своей жизнью! Визуально машина стала ровной, а не такое чувство что спереди машину дропнули, а зад оставили в стоке… Машина держит дорогу идеально!

Всем ровных дорог и отсутствия проблем с железными конями!

П.с. Приглашаем на наши страницы: "Wolf Racing Team" — Facebook и Ютюб-канал, а также к нам в штаб-квартиру.