Отпуск спустя много лет или фактически первый Евротур ч. 1 начало

Приветствую дорогие читатели. Автомобиль радует каждый день и пока в мыслях нету даже намека на его смену, разве что на аналогичный, но уже с определенными опциями… Но разговор пойдет не совсем об автомобиле, а о путешествии в Европу длиной в 6500 км. Рассказ разделю на несколько этапов и в конце еще и добавлю видео, пока с ним немного задержка, так как с поездки привезли 500 гб видео записанного на айфон, надо потратить время на просмотр, да и не сильный я специалист в видео пока…

Собственно, те кто меня давно знают и читают, знают, что был у меня определенный момент в жизни связан он с событиями в стране мне было не до поездок да и вообще автомобили меня не сильно интересовали. И вот настал долгожданный момент — отпуск. В моем распоряжении было 17 календарных дней плюс 2 дня на дорогу и 5 дней выходных и того круг бегом 24 дня. До отпуска 14 дней и мой план был такой, что мне по любому надо съездить на 10-12 дней в санаторий в Закарпатскую область и заодно выскочить в Будапешт на несколько дней погулять. Ехать одному мне очень не хотелось и поэтому заехал на выходных к своему закадычному другу, как и по Форестер клубу так и по гонкам Владу ака mouse с предложением, а не хочет ли он тоже поехать в отпуск. Сели за чашечкой кофе обсудили вопрос отпуска, как оказалось Влад тоже не был в отпуске давненько и решили, что едем вдвоем, мужская компания. Сказано сделано, но не тут-то было)))) В понедельник будучи уже на работе, и разговаривая с рядом друзей я вспомнил о Трансфегерешском шоссе. Это ж мечта всех влюбленных в автомобили людей. Начал мониторить как, куда и чего. Ехать из Будапешта каких-то 600-700 км, это ж рядом. Сразу же решил набрать Влада и сообщить, что не скорректировать ли нам маршрут, благо отпуска хватает и в ответ получил сразу же встречное предложение, а не рвануть ли нам обратно через г. Черновцы и заодно встретится с друзьями, с которыми в свое время ездили в одной команде, а по факту мы не виделись года 3, а может и больше. С полным пониманием маршрута по средине недели я решил изучить вопрос, связанный с зарубежной поездкой:
1. Местные правила дорожного движения;
2. Наличие платных дорого;

Спустя два дня размышлений и изучений интернета на предмет зарубежных дорог, у меня было понимание что мне необходим в путешествии второй знак аварийной остановки (согласно ПДД Румынии, их необходимо иметь два), необходимо купить виньетки (оплата дорог в Румынии – 3 евро и Венгрии – 11 евро). В принципе Венгрию можно проехать и без оплаты, но экономия времени важнее. Все остальное в принципе у меня есть: аптечка, знак аварийной остановки, 5 жилетов, трос, страховки.

Наступил четверг, 9 дней до отпуска, и мне в голову пришла идея, что мы ж будем в Трансильвании и не заехать в замок графа Дракулы будет преступлением. Снова звонок Владу и предложение кардинально изменить маршрут, что я подразумеваю под изменениями, развернуть его на 180 градусов, а именно выезжаем из Киева в пятницу после работы и едем в Черновцы, там гуляем два дня, встречаемся с друзьями, проводим шикарно время, в понедельник выезжаем в 6 утра, едем в Бран (Румыния) поселяемся в гостиницу, гуляем пол дня, смотрим замок графа Дракулы и во вторник выезжаем через Трансфегерешское шоссе и держим путь в Будапешт, там 2-3 дня и едем в с. Карпаты (Шенборнский замок) Закарпатской области отдыхать в санаторий. Обговорили и приняли за основу план действия. На выходных купили онлайн виньетки Румынии и Венгрии, нашли подходящие гостиницы, все забронировали и решили спокойно ждать приближающейся пятницы и поездки.

Вроде все просто и лаконично, но это не о нас. 22:00 воскресенья, звонок Влада:
— привет;
— привет;
— а ты в курсе что на Нордшляйфе пятницу и субботу недели на которой мы будем в Будапеште закрытие сезона (роковая ошибка, никакого закрытия сезона нету, просто календаря заездов на ноябрь еще не было опубликовано)
— нет не в курсе, а сколько туда км с Будапешта и Киева;
— с Киева ориентир 2200 км, с Будапешта – 1100 км;
— я подумаю.

… Нордшляйфе… туда мечтают попасть все, кто влюблен в мир моторов! Трансфегерешское шоссе, Хунгароринг, Нордшляйфе и все за один раз, пофиг все, едем… С такими мыслями я проснулся утром в понедельник и поехал на работу. Созвонился с Владом все согласовали, я быстренько проложил маршрут Будапешт-Нюрбургринг, и начал изучать гостиницы, что б не гнать запланировал остановку, но после изучения цен на гостиницы, вообще запланировал две остановки:
— Будапешт – Нюренберг;
— Нюренберг – Франкфурт на Майне;
— Франкфурт на Майне – Нюрбургринг.
быстро нашел соответствующие гостиницы и все забронировал, также узнал, что необходимо купить виньетку для Австрийских дорог, но с первого раза у меня не получилось. Не получилось и на следующий день, но выяснил что австрийцы, наученные нашим, думаю братом (бывший СССР) продают электронную виньетку только за 18 дней до активации, что б не было возможности возврата. Ерунда, купим на заправке. В голове уже Нордшляйфе, сотни километров дорог и тут во вторник утром звонок Влада, в Германии ж Октоберфест и надо заехать в Мюнхен. Кроме этого в Мюнхене музей БМВ, святое место)))) До выезда несколько дней, никто не читал никакую информацию мозг работает практически как на востоке. Попытка отмены броней, не получается, но все это фигня, главное приключения… Стоп, в Штутгарте ж еще есть музей Мерседеса и Порше, тоже надо заехать, изменение маршрута, прокладка нового, поиски гостиниц и как финал маршрут длиной порядка 4500 км. в голове прибавляем 1000 км, мало ли вдруг решим свернуть, утверждение контрольных точек и в четверг у нас перед глазами маршрут:
Киев-Черновцы-Бран-Трансфегерешское шоссе-Будапешт-Вена-Мюнхен-Штутгарт-Франкфурт на Майне- Нюрбургринг-Карпаты-Киев

Продолжение следует

Всем ровных дорог и что б лошади Ваши не болели.

Спасибо всем кто прочел первую серию, на выходных постараюсь все как минимум на бумаге изложить.