Диагностика пациєнта

Приветствую дорогие читатели и почитатели нашей команды Wolf RacingTeam. Из прошлой темы "Поиски новой техники" Вы наши дорогие читатели уже наверное поняли что мы ищем новый автомобиль… Но ищим это ничего не сказать, на все про все у нас было 2-3 дня, желательно 2 и это с учетом того что б поставить авто на учет!

И так вернемся к нашим поискам. Пока наш взор остановился на Renault Kangoo 2013 г.в. (2014 модельный), коротыш, 154 тыс. км. пробег, белый, грузовик, 1,5 месяца как пригнанный с Франции, но по факту с Германии. Одним словом, что б не откладывать в длинный ящик, предложили продавцам загнать машину на 8:00 2-го ноября 2017 года на сервис, для полнейшей диагностики! Сервис для диагностики выбрали Премиум Сервиса, это наши давние партнеры и мы им доверяем! Ребята не будут придумывать велосипед, а все как есть посмотрят и расскажут!

Задание для СТО и если первый пункт вываливается, дальше машина едет в утиль!
1. Проверка кузова на покраску
2. Визуальная проверка двигателя и трансмиссии
3. Диагностика всего электрооборудования
4. Проверка всех технических жидкостей
5. Проверка ходовой

В общем вердикт был СТО таков:
1. Весь кузов родной краске, реально очень удивился… Ни одна съемная деталь с автомобиля не снималась!
2. Двигатель сухой, КПП тоже, масло везде свежее, очень похоже на то что машина на 150 тыс. км. проходила ТО
3. Диагностика электрооборудования проблем не выявила
4. По техническим жидкостям ! Необходима замена тормозной жидкости так как в ней больше 4% влаги, что есть критично!
5. Задний сайленблок правого переднего рычага на контроль, первые признаки умирания…
6. Отдельное замечание, радиатор кондиционера с высыпавшимися сотами, такое чувство что машина ездила либо много по трассе или возле моря!

С учетом вердикта, принято решение не ломать голову, а забирать данный экземпляр. С СТО выехали в 12, а уже в 16:00, машина была на учете!

П.с. Приглашаем на наши страницы: "Wolf Racing Team" — Facebook и Ютюб-канал, а также к нам в штаб-квартиру.