История нашего Reks car ч. 2

Приветствую дорогие читатели и почитатели нашей команды Wolf RacingTeam. В продолжении темы: История нашего Reks car мы обратились к официальному дилеру АВТОКРАЙ-Україна для выяснений тонкостей прошлого обслуживания.

Дальше фото с комментариями:

Некоторые ТО как нам сообщил дилер закрыты, из-за чего их нельзя распечатать и почитать что делалось!

Кроме этого мы получили карту ТО

Почитав его внимательно, нам стало очень интересно, неужели люди в Украине настолько богаче чем в Германии? Внимательно изучив регламент, мы с Вами видим, что замена масла и фильтров в Германии рассчитана на периодичность в 40000 км. у нас же в стране периодичность ТО раз в 10000 км. Соглашусь со многими, у нас топливо хуже, масло быстрее изнашивается, пыли много на дорогах и в связи с этим дилер беспокоится о нас с Вами и о наших автомобилях! Однозначно поддерживаю! У меня у самого еще есть, Вам давно знакомый Ford Focus Hatchback Weißer Wolf, по которому регламент для Украины замены масла 20000 км. но я меняю его раз в 10000 км. ну не ходит масло столько с учетом нашего топлива! Но вот у меня есть вопрос: У немцев периодичность замены ремня ГРМ и навесного оборудования 160000 км. у нас же 60000 км., да понимаю что стоимость деталей не велика, но все же, почему так? На вопрос к официальному дилеру мы получили ответ, а мы всегда так меняли… У нас же топливо хуже, и т.д. и т.п. Народ объясните мне, я чего-то не понимаю, причем тут топливо к ремню ГРМ?
Жду Ваших версий происходящего!

Всем удачи и ровных дорог! Продолжение следует!

П.с. Приглашаем на наши страницы: "Wolf Racing Team" — Facebook и Ютюб-канал, а также к нам в штаб-квартиру.