Цифровий вольтметр, та USB зарядний пристрій.

   Було якось пару разів, на старих машинках, проблеми, або з генератором, або з акумулятором. Було, за сотню кілометрів від дому, туди і обратно, їздив на акумуляторі без зарядки. А було і навпаки, на генераторі, без акумулятора. 

   До чого це я. Бо не було, чіткої візуалізації, процесу роботи генератора, та зарядки акумулятора. А саме, цифрового вольтметра.

   Ставив я його на колишніх машинках, вирішив поставити і на Фіорінчику. Шо поробиш. Люблю я, файний колхоз.

   Місцем монтажу, було обране кармашек, на панелі ричага перемикання передач. Кармашків, слава богу у нас в машинці вистачає. Тому, позбавлення одним кармашком, ніяк не вплине на швидкість машини. Він, і так був, як попільничка в Жигулях. Дрібнички, жвачки, рахунки, і т.п..

   Робив це, ще до війни, тому може щось і забув. Вибачайте. Фотки, вже зробив зараз. 

   Прикупив цифрового вольтметра. Ну і куди ж без нього, взяв і автомобільний зарядний пристрій, на 2 USB.

   Взяв обрізок ламінату, та вирізав його, по формі кармашка. Розмітив, та насвердлив отвори, під прилади. Під USB, просвердлив ще отвір на дні кармашка.

   Знайшов шматок пластику, та вирізав його, під форму площадки навколо кармашка. Вже не пам'ятаю чим, приклеїв його до заготовки з ламінату.

Площадка має вигнуту форму, а наша заготовка, пряму. Кладемо заготовку поверх кармашку. Ламінат лягае в кармашек, і своєю формою тримає нерухомо всю заготовку. Беремо будівельний фєн, прогріваємо бічні сторони заготовки, та згинаємо їх до площадки.

Тепер, досвердлюємо отвори в пластику. Встановлюємо наші прилади в отвори, та кріпемо. 

Проводку, проклав від штатного прикурювача. Провертаємо ключ запалення і радіємо роботою вольтметра, та USB.