Хелп, дизелит, нужна помощь. Уже не знаю куда лезть

Долго не писал, очень много проблем было по машине.
1. Лопнул бочек
2. Прокалдки теплообменика потекли
3. Потек корпус термостата (не сильно но капает) пока езжу на треснутом.
4. Ну и сама большая проблема это проблема со звездами.
С чего все началось, поначалу дизелило на ходу, даже пару раз заглохла на ходу. Потом вылез чек.
Заехал к ОД, поменяли ГРМ, ролики, и всю эту петушню.
Почитали, ошибка по звездам, поменяли 2 звезды, впуск и выпуск (на этот момент клапана старые)
Звонят, приезжаю, говорят "все в огнях" забирайте.
Подхожу к тачке, запускаю тарахтит. Назад в приемку, говорят надо менять клапана.
Поменяли клапана, опять говорят, "все в огнях", забрал, вроде все норм. Приехал домой, тачка переначивала, утром запускаю, дизелит первые 2-3 сек потом проходит.
Звоню ОД, говорят "ХЗ" катайтесь там посмотрим. Скинул дистанцию, прокатился 150-200км.
Опять Чек+Дизель на ходу. Опять к ОД. Уже на этот момент начитался форумов.
Приезжаю, начинаем опять все разбирать, стоял какойто шевик с таким же мотором, сравнивали люфт на впускной звезде. Одинаково.
Копаем дальше, полезли в масляный стакан проверять обратный клапан (думали он пропускает)
С клапаном все нормально. Но вот тут мы нашли первую зацепку.
ГЕРМЕТИК на масляном фильтре.
Конечно не понятно откуда он взялся, все крупные работы делал ОД, кроме мелочевки (замена масла и расходников.
Записываюсь, приезжаю, опять все разбирают.
По моей наводке (после форумов) полезлисмотреть каналы на бугеле и постелях разпредвалов.
Шевки распредвала забиты герметом, канал подающий масло на распредвал забит на 25% герметом и муссором.
Масло меняю 7500км и лью мотюль.
В итоге опять все собирают, помыли, почистили.
Вчера забираю "опять все в огнях". Проверяли, пару раз (они) мол "все зае**сь" можете кататься.
Забрал. Утром встаю, опять дизелит.

ПОДСКАЖИТЕ КУДА ДАЛЬШЕ лезть. Видео прилагаю
На момент видео стоят Новые звезды, новый ГРМ с роликами, Новые клапана звезд.
Детали все оригинал.