Гидроаккумуляторы (яйца)…

Всем доброго времени суток!
Этот раз коснулись гидроподвески!
При покупке авто, мы с товарищем подозривали что накрылись гидроаккумуляторы (на гаражном языке яйца). Так как очень жесткая задняя подвеска, на плохой дороге (где много ямок и латок) скачет как козлик (чувствуется каждая кочка) и раскачивается как будто амортов нет, по идеальной дороге нормально, амортизаторы сухие, подкачка поднимается при нажатии на тягу крана и опускается при её отпускании, после длительного простоя зад не просидает!
Случайно приобрел у одноклубника Б.У гидроаккумуляторы (за что ему огромное спасибо!) Одноклубник приобрел авто с заглушенной и не рабочей гидроподкачкой (не было гидроцилиндров) стояли уже другие пружины! Вопщем не захотел восстанавливать систему!
Ни он, ни я, не знали состояния гидроаккумуляторов!

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz W123

Запчасти на фото: 1233200015. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz W123

Было приобретено масло для гидросистемы, так как прежний владелец в систему залил обычное масло, такое же как в двигателе! (слов нет!..)

Если делаем подкачку, то решено перебрать заднюю подвеску…
И так что мы имеем:
— Стойки стабилизатора LEMFORDER (в оригинале, зачеркнуты оригинальные знаки)
— Втулки стабилизатора FEBI
— Тормозные шланги TRW
— Саленблоки задних рычагов SWAG

Загоняем машину на СТО и начинаем разбирать!
Снимаем стойки стабилизатора (один мертвый, второй еще жив! Походу оригинальные)
Но меняем оба!)))

Снимаем втулки стабилизатора, после снятия видим что под ними метал в идеале!
Болты были в контрольной краске, походу никогда не откручивались!)

Втулки стабилизатора оказались тоже оригинальными!)

Снимаем задние тормозные шланги, все шикарно открутилось, предварительно замочив WD))

Снимаем гидроаккумуляторы, на фото Вы увидите разницу!
Смотрим в отверстия где прикручиваются напорные шланги!
В приобретенном видна какая то пластмассовая втулочка, а в моих ее нет !
Получается газ вышел и мембрана упала вниз…((((
При установке гидроаккумуляторов (соединения с напорными шлангами) меняем медные шайбы на новые (так как они одноразовые)

Сливаем жижу с гидросистемы (ну все таки что то осталось) так как ZHM через время чуток потемнело!(((
Ну а теперь все прикручиваем и видим результат!
Наслаждаемся плавностью хода!))))
P.S. Саленблоки рычагов я не менял, так как мои саленблоки оказались в отличном состоянии.