Доброго времени суток!
Даже не знаю с чего начать…
Дело было весной…
Открываю я гараж, подхожу к сарайке — ну думаю под капотом посмотрю че да и как (уровень масла, тормозухи и т.д)
В бачке тормозной жидкости уровень на минимуме, я в салон над педалями — сухо.
По колесам — задний левый суппорт потек…
Заказал ремкомплект — дешевенький (кажись Френкит), так как суппорт надо менять (там где ставится манжет, ободок весь поломанный на поршне).
Перебрал суппорт — если можно так сказать ))))
Поставил новые колодки.
Так как предыдущий владелец наклепывал накладки --- УЖАС!
Прокачал я тормозную систему, проверил --- все супер…
Но через пару дней --- такое впечатление что как воздух в системе (хорошо тормозит со второго раза, прям как на грузовике).
Прокачал я систему опять — помогло но не надолго((((
Решено было снять и осмотреть ГТЦ.
И что мы видим внутри он весь в раковинах и окиси (видимо перепускал).
Начал я искать ГТЦ, но знакомый говорит — если я не выкинул то отдам за пиво)))
У него когда то в 90-х был W126. На W123 подходят ГТЦ с дорестайлового W126
Находит он ГТЦ, внешне нульц, да еще и оригинал!)) Радости полные штаны)))
Что самое интересное "наборчик" этот под АКПП и АВS как должно быть в моей сарайке — в дальнейшем планы вернуть все на место. Значит родной бачек в отличном состоянии уже имеется!
Но, мой старый был BENDIX 19/23 хотя вакумник АТЕ, по логике и ГТЦ должен быть АТЕ.
В подарочном наборе ГТЦ АТЕ 19/25
Размер цилиндров получается разный — но как говорится "дареному коню в зубы не смотрят"
Визуально они одинаковые!
Вариантов нет — приводим в божеский вид и устанавливаем!
Прокачиваем тормозную систему и сцепление, наслаждаемся поездкой!
После этого пьем пиво!)))
Всем хорошего настроения!)))))