Год владения, т.о., насос омывателя, поддон

Вот и подошел к концу первый год владения авто.
Т.к. в день покупки я делал т.о. с заменой ГРМ, то подоспело и следующее.
За год наездил всего-ничего 7 000 км. Машиной доволен, что хотел, то и получил.

По порядку.

Замена масла. За год не доливал ни разу (было Mobil Super 3000), для следующей замены выбрал Mobil Super Formula-V . Выбор был сделан для продления межсервисного интервала, чтобы следующее т.о. делать хотя бы весной, а не в новогодние праздники (все это я делал в первых числах января, написать собрался только сейчас). Еще летом заглядывая под машину я увидел подтеки вокруг картера, оказалось все болты были не затянуты. Болты я затянул и подтеки исчезли, но т.к. в моей модели прокладка картера отсутствует, он садится на герметик, то я все равно решил его снять и сделать как положено. Заодно зашкурил и окрасил несколько источников коррозии.

В качестве герметика использовал Loctite 518, для очистки состав для снятия прокладок Loctite 7200, в качестве обезжиривателя Loctite SF7063, фильтр MANN W712/52 . Сначала нанес герметик, а потом уже вспомнил, что по внутренней стороне он не нужен. Установил поддон и оставил сохнуть до следующего дня.

На следующий день заменил топливный фильтр, остаточного давления в магистрали уже к этому времени не было. В оригинале стоял UFI 3183300, я поставил HENGST FILTER H155WK02.

Еще осенью заметил увеличенный расход жидкости омывателя, оказалось подтекает насос. Подобрал из аналогов один из самых не дорогих 156-08-800 ASHIKA 8260A021, но как оказалось диаметр штуцеров у него совсем чуть чуть меньше оригинала и шлангочки на нем просто не держатся. Тогда еще на коленке попытался починить родной, заменил пару резиновых уплотнений, но утечка все равно имела место. В общем приколхозил неоригинал.

Заодно выяснил причину рыка — появилась дыра в резонаторе. Временно поставил стальную латку на высокотемпературный герметик и пару хомутов, польский аналог уже купил, поставлю по теплу.

Остался у меня один вопрос — для снятия поддона необходимо снять крышку маховика, под которой я увидел капли масла. Откуда они там и что делать ? Допускаю, что это моторное масло натекло из-за открученного поддона, ведь именно эти два болта я и не затягивал, даже об их существовании не догадывался.