Mitsubishi Carisma (Dynamics 🎌)

45.Невелике ТО підвіски

слідкує за Вашим
Я їжджу на Mitsubishi Carisma
Самбір, Україна

Всім привіт,прийшов час трохи перетрясти ходову.

​​​​​Критичного не було нічого.

Ліва шарова,правий опорний підшипник.

Також розтріскались і просіли задні великі сайленблоки продольних ричагів.

Брав не надто дорогі фірми,пробіги не великі,сенсу переплачувати не бачу.

Шарова опора фірми Yamato,брав багато запчастин по ходовій цієї фірми на попередню краю,задоволений цілком.

 

 

Номер запчастини j15026ymt (300грн)

Передні опорні подушки,підшипники та тарілки під них.

 

 

Оригінальні номери 

Тарілка пружини mr103532(2шт)

Підшипник опорний mr316535(2шт)

Опорна подушка mr130519(2шт)

 

 

Тарілки і підшипники брав по фірмі GSP

Тарілки (200грн*2/400грн)

 

 

Номер підшипника 519008(2шт) (70грн*2/140грн)

Опорні подушки фірми Febi (fe 107840) 1500грн*2/3000грн

Знімаємо стійку.

Все просто зверху 3 гайки на 15,кріплення подушки.Та зразу відпускаємо гайку на 18 самої подушки до штока.


Дальше знімаємо колесо та відкручуємо 2 болти які тримають стійку до цапфи.В мене болт і гайка на 18


Не забуваємо від'єднати датчик АБС і гальмівний шланг від стійки.

Мої старі подушки були м'яко кажучи не дуже.




Ставимо новеньке і збираємо все.

Помалював пружини ,і одів шланг на нижній виток.








Ну і фоточка було/стало





Сайленблоки задніх продольних ричагів 

Оригінальний номер mr911439(2шт)

Брав також по фірмі GSP 220грн*2/440грн

 

 

Також доперебрав кулісу.Точніше втулки ,ті що на механізмі блище до самої коробки.Та замінив пружинку віджиму.

 

Міняємо втулки там де позначено стрілочкою

 

 

Тут втулка

 

 

На схемі

 

 

Номерок, необхідно 2шт

 

 

Знімаємо цей стопор і вибиваємо половинчасту втулку.

 

 

 

 

 

 

Номер

Або замінник від Renault 

 

Також міняємо пружинку вижимну 

 

Номерок

 

 

Так виглядає на місці

Сума 600грн

І в продовження теми про вібрацію.Після діагностики.Довгострокова палевна корекція на холостому ходу, при не прогрітому двигуні 6-6,5.Коли двигун прогрівається росте до 8-8,6.При підніманні оборотів показник не змінюється.Також пролив всі стики та вакуумні шланки очисником ,нічого не міняється.Тому швидше за все якась форсунка лиє,або навпаки забита.Хто стикався,підкажіть.

 

 

На цьому поки все.Скоро буде цікавий запис.Тримаю інтригу.Цікава рідкісна деталь на карізму.

Дякую за увагу, ставте ♥️ і пишіть коментарі.Вам не важко а мені приємно.


Ціна питання 4780 UAH,
Опубліковано: 10 жовтня 2023р. 17:16
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.