Всім привіт,прийшов час трохи перетрясти ходову.
Критичного не було нічого.
Ліва шарова,правий опорний підшипник.
Також розтріскались і просіли задні великі сайленблоки продольних ричагів.
Брав не надто дорогі фірми,пробіги не великі,сенсу переплачувати не бачу.
Шарова опора фірми Yamato,брав багато запчастин по ходовій цієї фірми на попередню краю,задоволений цілком.
Номер запчастини j15026ymt (300грн)
Передні опорні подушки,підшипники та тарілки під них.
Оригінальні номери
Тарілка пружини mr103532(2шт)
Підшипник опорний mr316535(2шт)
Опорна подушка mr130519(2шт)
Тарілки і підшипники брав по фірмі GSP
Тарілки (200грн*2/400грн)
Номер підшипника 519008(2шт) (70грн*2/140грн)
Опорні подушки фірми Febi (fe 107840) 1500грн*2/3000грн
Знімаємо стійку.
Все просто зверху 3 гайки на 15,кріплення подушки.Та зразу відпускаємо гайку на 18 самої подушки до штока.
Дальше знімаємо колесо та відкручуємо 2 болти які тримають стійку до цапфи.В мене болт і гайка на 18
Не забуваємо від'єднати датчик АБС і гальмівний шланг від стійки.
Мої старі подушки були м'яко кажучи не дуже.
Ставимо новеньке і збираємо все.
Помалював пружини ,і одів шланг на нижній виток.
Ну і фоточка було/стало
Сайленблоки задніх продольних ричагів
Оригінальний номер mr911439(2шт)
Брав також по фірмі GSP 220грн*2/440грн
Також доперебрав кулісу.Точніше втулки ,ті що на механізмі блище до самої коробки.Та замінив пружинку віджиму.
Або замінник від Renault
Також міняємо пружинку вижимну
Сума 600грн
І в продовження теми про вібрацію.Після діагностики.Довгострокова палевна корекція на холостому ходу, при не прогрітому двигуні 6-6,5.Коли двигун прогрівається росте до 8-8,6.При підніманні оборотів показник не змінюється.Також пролив всі стики та вакуумні шланки очисником ,нічого не міняється.Тому швидше за все якась форсунка лиє,або навпаки забита.Хто стикався,підкажіть.
На цьому поки все.Скоро буде цікавий запис.Тримаю інтригу.Цікава рідкісна деталь на карізму.
Дякую за увагу, ставте ♥️ і пишіть коментарі.Вам не важко а мені приємно.