Первые впечатления после 500 км.

Ну вот, готов коротко описать первые впечатления от Alfa Romeo 156 1.9 JTD.

Интерьер: оочень нравиться полностью деревянный руль, приятно держать в руках, не пачкается. Климат — контроль, скажу только что не ожидал увидеть его в бюджетном автомобиле, работает умно и безотказно, с утра оперативно прогревает, сам решает куда дуть.) Сиденья великолепны: в меру упругие, четко держат в поворотах, очень приятные на ощупь, не смотря на возраст и пробег в отличном состоянии, то есть износостойкие. Кокпит: приятный глазу, эргономичный, панель рельефная что радует, от того салон смотрится богато, не могу не упомянуть об основных шкалах: колодцы и "стрелки вниз" понравились, приятная зеленая подсветка на белом фоне смотрится эффектно. Все кнопки под рукой. Удручает отсутствие подлокотника — не привычно. Шумоизоляция салона на достойном уровне, достаточно тихо. Качество материалов на высоком уровне: ничего не скрипит и не издает сверчков, даже удивился, на шашке ни единого постороннего звука…

Экстерьер: кузов выглядит красиво и элегантно, никто не остаётся равнодушен к его линиям, конечно первое что бросается в глаза — необычные задние ручки, они встроены в стойку двери, от того автомобиль кажется "купешкой".). Передние ручки словно переехали от Москвича — хромированные и с кнопкой открытия.) "Клюв" капота, передние фары, задние фонари выглядит необычно, но стильно и эффектно, мне нравиться. Черный цвет ей идет, думаю ещё красный будет смотреться. Машина выделяется в потоке, люди интересуются что за автомобиль такой.)

Подвеска: руль острый, чрезвычайно острый, после немцев не мог долго привыкнуть, но от этого только сильнее хочется рулить, позволяет многое вытворять на дороге и все прощает, траекторию держит идеально. Тормоза поражают остротой, они великолепны: острые, чёткие, сильные, вроде уже привык, а то сначала офигел от них. Подвеска вроде жесткая, но я бы назвал её упругая, на трассе справляется на отлично и в городе поражает енергоёмностью, практически все глотает, конечно же при условии её полной исправности, не знаю что по ремонту, ещё не делал, все пугают, говорят дорого и ненадежно — посмотрим.

Двигатель: 105 к.с., 255 Нм, очень экономичный, хватает на трассе и в городе, вроде первый Alfa Romeo с системой CommonRail от BOSCH, читал отзывы, говорят надежен, неприхотлив к соляре и маслу — посмотрим…

Вроде все, написал чисто собственные впечатления…