Реостат печки(ежик)

Всем доброго времени суток!
Когда приобрел машину, в ней не работала печка, а именно реостат печки, славно известный в народе как ЁЖ, неисправность которого выяснилась уже в процессе поиска неполадки.Погода стояла минусовая и при езде самообдува естественно не хватало, а добираться домой необходимо было не откладно…Вышли с положения-был преобразователь у которого куллер на задней части корпуса, его мы и использовали развернув к стеклу и так добрались домой.По приезду в спокойной обстановки сняли этот реостат, с виду он показался не разборной, залитый.Но благодаря инету(который не раз спасал) выяснилось что он разбирается-разковыряв в углах нашлось 2а болтика, разкручиваем их и снимаем корпус.Видим там подгоревшую плату, сделали вывод что это заводской брак-не достаточно было термопасты, которая ложится между корпусом и платой.в следствии плохого и не плотного соединения плата перегрелась и отпаялись дорожки, в последствии дорожки пропаял мой коллега и нанес новую термопасту, хорошо зажав плату с корпусом ставим все назад и УРААА реостат заработал.Канех гарантии нет сколько он прослужит, как ни как подгоревший но покаместь 2а месяца реанимированый пашет, а там посмотрим…Как бы пока обошлись бесплатным ремонтом(бутылкой пива для коллеги),
И кстати реостат имеет свое место в обдуваемом охлаждаемом месте.
Жаль фото не было возможности сделать в процессе ремонта…
А еще забыл-временно при необходимости можно поставить две перемычки и печка у Вас будет работать на максимумах оборотах и не важно будет включено зажигание или нет, то есть нужно перемычку вытаскивать, ну это экстренный вариант так сказать "на прямую"
ВСЕМ УДАЧИ!