Заміна мастила в мостах

Решил поменять масло в мостах, по заднемо прошло все на ура, доступ есть, 2 пробочки открутили, вытянули шприцом с трубочкой от капельници по полной что смогли, вышло примерно 1,2 л, залили чуть больше.

а вот с переднем было веселее, решили снимать так как была проблема с понижайкой, почитав информацию в интернете проблема должна была решится простой промывкой электро блока PTU от металической стружки на магнитах. Но все пошло не по плану....

После снятия раздатки нашли последствия эксплуатации и ремонта прошлих хазяев... Кронштейн крепления раздатки держался на 1 болту и был ранее свареный аргоном... еще и каряво с разницей в 3-4 мм от оригинала

Дальше было веселее, нашли удар по раздатке и трещину на корпусе 

Масла было всего 600 грам с положеных 1,2 л 

Вскрыли блок PTU, а в него уже лазили .... 1 Болт сорван с мясом... Герметичности маловато внути... Состояние на видео видно... Стружки валом.. но он рабочий 

Відео блоку PTU

Решили менять, спасибо другу помог найти на разборке, вышла всего за $100 с утопленика,

Сгонял с Киева в Березань и сразу на СТО что б не задерживать подьемник :)

Вскрыли, проверили первым делом на машине блок PTU с помощью AlfaOBD.

Перевели по всем положениям и она все отработала на ура!

Промыли раздатку и залили новое маслеце.

За одно мастер сделал и пробочку сливную в нижней части раздатки.

Жду вечером забирать машинку уже ;)