Проблема с печкой

На улице похолодало. Сегодня включил печку, а она дует еле теплым воздухом. Долил тосола — не помогло. Снял бардачек, проверил заслонку — заслонка ходит на весь ход. Под капотом верхний патрубок горячий, нижний теплый. Фильтр салона продул сжатым воздухом. Данные манипуляции ни к чему не привели. Поехал по СТО. Одни говорят радиатор печки под замену, другие говорят это газовщики не правильно врезались в систему охлаждения. Третьи — это что то с эдектроникой. Но я то знаю, что вопрос не к газовщикам. Печка то после их врезки работала. Они здесь ни при чем. Короче решил поехать к официалам, хоть ооочень не хотел. Знал что не нужно, но тлела надежда, что они же официалы, работают с нашими машинами, значит должны ориентироваться что к чему. Тем более я твердо решил, что о каждом своем действии они мне будут говорить иначе огромных сумм за их услуги не избежать. Тем более я в принципе давно уже хотел тосол в системе поменять на что то более качественное, да и по регламенту нужно менять каждые 30000 км, а у меня уже 50000 км. Забегая наперед скажу, что я в них не ошибся. Как были рукожопы так и остались.
Итак. Что было предпринято официалами? Не хера… Если не встревать в их действия, то они сдерут кучу бабла, а проблему не решат. Зная, что возможно предстоит замена полностью системы охлаждения, я купил антифриз и что бы промыть систему водички (это их расстроило).
Я приехал, описал проблему, а они мне сходу — у Вас забит радиатор — нужно только менять, почистить его не реально. Говорю им, давайте хоть капот откроем))) Ок. Открыли. Они мне — так у Вас газ стоит, мы снимаем Вас с гарантии. Едьте к газовщикам — пусть они Вашу проблему решают. Говорю им, что я у них на гарантии и дня не был и что мне их гарантия до одного места. Я приехал проблему решать, что будем делать? Куда двигаться? Они мне — Вы доливали тосол в систему? Говорю — да, доливал. Они — ну все ясно, вы доливали какой то другой, он выпал в осадок, вот теперь ничего не работает. Говорю им, что в осадок никто и ничто не выпадало, тосол доливался после установки газа и печка прекрасно работала. Что будем делать? Они — будеи мыть систему. Ок, говорю, это поможет? Они — мы не знаем.
Короче в итоге: слили тосол, залили воду, прогрели машину — ничего не поменялось. Слили воду. Продули вход-выход в печку воздухом — никаких посторонних предметов, тосол чистый, вода чистая. Залили новый тосол все без изменений. Подняли передок, прогрели машину, на вход чуть сняли шлангу, тосол начал сливаться, шлангу надели — без изменения. Проверили трубку, тройник на который одеваются шланги на охлаждение редуктора газа и на печку — он чистый. Все эти действия выполнялись по моим командам, от них иннициативы или предложений никаких. В итоге всего этого: патрубки которые на газ идут очень горячие, верхний на печку горячий, но не так. Нижний, что выходит с печки холодный. В салоне на максимум еле теплый воздух. Т.е. как было так и осталось. Взяли они с меня 315 грн! 175 грн — замена антифриза, остальное — снятие, установка защиты двигателя. Уехал от них ни с чем, разве что жидкость заменили.
Приехал домой, почитал форум. Один форумчанин написал, что у него была такая проблема и что он просто поменял патрубки на печку местами. Как это могло помочь я так и не понял. Но… Дело не сложное. Решил и я поменять вход на выход. И о чудо. В салон пошел такой горячий воздух, что я не уверен что печка так вообще когда либо работала. Реально ГОРЯЧИЙ! Так что к зиме готов. Единственное необходимо заменить шлангочки подвода к печки на более длинные, потому что после замены входа на выход они теперь в натяг и сильно перекручены. Я хомутами зажал, вроде крепко держатся, но мало ли… Вот как то так.