Термостат?

Всех с Рождеством! Здоровья, мира, достатка.
Теперь собственно к теме о системе охлаждения двигателя на Волексе. Вопросы:
1 Где у нас расположен термостат?
2 Нижний патрубок должен быть холодным? теплым? горячим? (верхний горячий) — попробуйте у себя на ощуп.
3 Если кто менял, то на какой: родной или аналог? Почему меняли? на каком пробеге?
Походу у меня термостат не полностью открывается. Почему я так думаю. Пару дней назад заметил, что когда приезжаю домой (всего 20 км в пути) маслает вентилятор охлаждения. С чего бы? На улице холодно. Так быть точно не должно. В общем он маслает, лампочка перегрева ни разу не загорелась. Ездил уже и 100 км за раз, лампочка не загорается. Значит температура двигателя в норме, но раз включается вентилятор, значит уже близка к высокой.
Верхний патрубок горячий, нижний холодный. Когда заводишь машину, термостат точно закрыт. Верхний патрубок холодный и теплеет когда двигатель выходит на рабочую температуру. Машина прогревается быстро 10 минут в движении на оборотах 2000-2500, ну или минут 15 на холостых (это когда за бортом "-12" градусов). Печка работает хорошо, но… не так жарко греет как раньше. Воздух идет горячий. но раньше шел вообще "кипяток". На холостых вентилятор не включается, работает только если двигатель нагрузить. Вот я и думаю, что термостат перестал полностью открываться. Поэтому жду Ваши коментарии относительно моих размышлений. И просьба ответить на мои два вопроса. Пробег 56000 км.
Еще думаю может датчик температуры? Но смущает что нижний патрубок холодный. Он как бы и должен быть по идее на выходе с радиатора охлажденый, но не температуры окружающей среды. Фиг его знает