История покупки авто

Итак начнем. Предыдущим авто был китаец Волекс. Очень достойное авто. Единственный его минус — низкая ликвидность на вторичном рынке. Для тех, кто рассматривает себе такой автомобиль на очень длительный срок, мой совет — берите и не пожалеете, ну а те, которые меняют автомобиль каждые 4-5 лет, то с продажей конечно есть проблема. Волекс продавался месяцев девять! Продавался не спеша и отдавать его за дешево никто не собирался. И вот однажды позвонили люди, предложили денег и хоть особой нужды продавать не было — было ясно, что потом за эти деньги его уже не продашь. Поэтому дал согласие и он уехал в Киев.
В этом месте хотелось бы передать привет Криворожскому МРЭО! Ребята, такого беспредела, какой Вы организовали в полиции, не было даже при прошлых гаишниках. Спасибо вам, что я в очередной раз убедился какие вы люди. Степень моего отвращения к вам просто невозможно выразить словами. Земля круглая, ребята, не забывайте.
Продолжим. Машина уехала в пятницу, в субботу я просто отдыхал и не мониторил автобазар, а в воскресенье начались поиски. Оказалось, что я сам не знаю чего хочу. Вернее не так, критерии были следующие: авто должно быть большим (больше, чем были мои предыдущие), должен быть большой клиренс, ну а дальше по обстоятельствам.
Первым делом прошелся по новым авто: Фиат, Грейт Волл, Джили, Пежо, Ситроен, Рено, Шевролет. Все круто, но это был все тот же В класс. Все это уже было…Потом, так как меня порадовала фирма Грейт Волл, я начал искать для себя Хавал Н5 — что бы дизель, что бы автомат и что бы полный привод. Оказалось таких авто было мало. Единственный вариант, который я точно знал, что он ухоженный, не отписался мне, хотя я пытался выйти на владельца. После переключился на Туксонов. Там тоже печаль. Перекупы, перекупы, перекупы. Даже на АИС, на трейд ине, продавались Туксоны битые или со скрученым пробегом. Далее пошли Дастеры. Или цена космическая, или пробег космический с космической ценой или снова перекупы. Очень долго я искал, мониротил, писал владельцам письма, но практически никто не отвечал. Начали отвечать все в понедельник, когда начался рабочий день. Т.е. все, что я смотрел и себе отмечал оказалось перекупами и площадками. А я искал авто от превого владельца и что бы прослеживалась история. Далее бегло была просмотрена Королла, но она не вписывалась в бюджет и мне не нравится.
Свое нынешнее авто я заприметил давно. Еще летом. Оно находилось здесь на Драйве: www.drive2.ru/r/opel/1501652/
Владелец его продавал и я подумал, что в принципе очень даже не плохо.
Андрею, так звать владельца авто, я тоже написал, но ответил он мне только в понедельник поздно вечером. Мы очень долго общались, обсуждали, я расспрашивал, он терпеливо отвечал. В итоге уже за полночь, мы ударили виртуально по рукам и сошлись в цене. Он не жадничал, а я особо не наседал. Цена устроила обоих. Наверное многие скажут, что я переплатил, что можно найти такое же авто, но дешевле. Может быть и можно, а может и нет.
Во вторник я уже взял ОБС на среду, купил билет на поезд и вот в 16.45 вторника я сел на поезд до Львова. В среду в 13.00 я был во Львове. Андрей должен был меня забрать, но он чуть задержался, пришлось померзнуть…
Машину я не смотрел… Когда приехал Андрей, я бегло окинул авто взглядом и мы поехали оформляться, так как уже было три часа дня, МРЭО до 18.00, а в четверг мне нужно быть в 08.00 на работе.
В этом месте хочу передать привет львовскому МРЭО! Ребята, вы не далеко ушли от ваших колег с Кривого Рога. Единственное что вы не так зажрались.
После всех нервов, которые нам измотала наша честная полиция я только в 20.00 выехал со Львова в Кривой Рог. Куда успешно прибыл в 08.00 четверга. Продолжение следует…