Замена сальника коленвала

Давно не писал. Отмечу здесь для себя ряд проделаных по машине работ. Итак: заметил масло на асфальте (не много, но масло и оно мое). Осмотр показал замену сальника коленвала. Раз менять сальник, то за одно было куплено: комплект сцепления, выжимной подшипник, масло в коробку, тормозная жидкость, ну и сам сальник. Вскрытие показало, что комплект сцепления менять не нужно. Поэтому заменили сальник, выжимной, масло в коробке и тормозную. Все стало на свои места. Все сухо, чисто и красиво. Еще одно было приключение — за неделю перед тем как заехать на замену сальника перестала заводится машина. Оказался виноват в этом стартер. Поэтому к планируемым работам добавился еще и ремонт стартера. После его ремонта я был счастлив- так легко и не принужденно машина никогда не заводилась. Всем ровных дорог.