Заміна паливного фільтра ASHIKA

Коли відкрив лючок під заднім сидінням паливного фільтра, зрозумів, що його довго не змінювали. І відкрутити болти, що прикипіли, буде складно.

Але згодом відстукуючи викруткою і молотком + пролив перед цим трансформаторним маслом + вдаючись до допомоги все-таки викрутили ми всі ці болти.

Натискаючи викруткою на стопор, стягуємо вниз покажчик рівня в баку. Попередньо від'єднавши фішку.

Після по колу відклацуємо клямки картриджа. Знімаємо та від'єднуємо фішку бензонасоса.

Після цього знімаємо кришку бензонасоса. І витягаємо його.

Ставив фільтр Ashica 30-03-319 ZL0520490. І таку сіточку Krauf  KR1018F

Зі старого фільтра витяг ущільнювальну гумку і переставив на бензонасос.

Встановив сіточку зі старого фільтра гумку та пластикову кришку

Під час встановлення болти замінив на нові. Перед вкручуванням змастив нігролом і потім ще й зверху.

Тепер про те фіаско, яке було. Перед фільтром ASHIKA брав Profit 01535-0006. Візуально Profit навіть не схожий на цей.

Втім після установки машина перестала заводиться (разів п'ять підкачував бензонасосом). Після цього на трубку подачі одягнув прозорий шланг з пляшкою і при підкачуванні скільки разів не качав насос бенз так і не з'являвся. Тоді ще не було іншого фільтра поставив старий і все норм. Назад старий незахотів ставити. Купив новий. Та як потім додивився, що на Profit просто не така проводка, і насос качає не в ту сторону. Треба було просто на розємі поміняти містами провода,або поставить оригінальну проводку, але вже був встановлений новий, а цей залишив на запас. На фото видно зверху проводка Profit, а внизу оригінал.

Ціна питання 370 UAH, Пробіг 257440 км.