Вирішив розібратися з помилкою ABS. Розумів, що якщо світиться індикатор ручника, ABS, TCS i TCS OFF (TCS i TCS OFF не світяться на фото тому, що згорені), то накрився більше ніж 1 датчик.
Підключившись до OBD через додаток FORScan Lite, з'ясувалися помилки С1165; С1175
Спершу продзвонив проводку до датчиків. Зняв АКБ під ним від'єднав велику фішку з блоку ABS. Ззаду всередині на арці під обшивкою знаходяться фішки, що йдуть до датчиків.
Їх від'єднав перемкнув контакти на фішці проводки, що йде до блоку ABS. І під капотом мультиметром у режимі продзвонки перевірив. Заодно і наперед, фішки між склянками та моторним щетом. Можна ще й подовжити провід мультиметра і один кінець приєднати на фішці, а другим перевіряти під капотом.
Із проводкою виявилося все добре. А от при вимірі опору на датчиках не було жодного. При робочих має бути 1,3 - 1,7 ком. Прикупив датчики фірми ABS. Ціна 1050 грн. за обидва.
Але там чекав сюрприз праворуч хтось до мене обірвав болт, що кріпив датчик до ступиці.
А лівий обірвався в мене. Довелося висвердлювати іржаві залишки болтів. Добре, що відкрутилися на стійці та на арці. Попередня протока болти.
Поставив датчики. При вході провода в кузов промазав мастикою, щоб не потрапляла вода.
Нарізати різьблення не став дуже незручно зсередини все робити. Просунув гайку пінцетом та закрутив болтом.
P.S. Що ще хочу додати. Зачистив провід біля самого датчика замірив мультиметром і вони показали 1,4 кОм. тобто датчики самі працюють тільки сам провід десь переломився. На YouTube не раз бачив, як перепаюють провід і їздять далі. Але я так робити не став, нехай на запас лежать.