Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Купив собі реєстратор ще рік тому, все руки не доходили написати допис. Але є, що сказати за цей час користування. Почну з того, що саме і шукав дзеркало реєстратор. Хотів саме щоб був сам реєстратор з камерою заднього огляду без інших навігаторів, FM трансмітерів і так далі, тому що не бачу сенсу переплачувати. Вибір упав на Jado. Що можу сказати дзеркало того варте. Пише відео із двох камер відео із задньої камери транслює на 10 дюймовий екран, але можна перемикати на передню. Передня камера пише в 1080, а задня 720, але можна від'єднати задню камеру і тоді буде писати в 2К. Екран сенсорної з екранним керуванням є тільки одна механічна кнопка відключення екрану. Так як екран сенсорний картинку можна рухати вгору та вниз. Вліво вправо яскравість. Є режим зйомки паркування 12 годин і 24, відео знімається, як на швидкості 2Х, але тут треба докуповувати блок для врізання в проводку про це далі. З мінусів з'ясувалося коли авто простояло тиждень у гаражі то сів АКБ. Великий струм розряду. Але це якщо з блоком, з врізаним у проводку від прикурювача такого немає. Надалі планую, десь встановити кнопку відключення, якщо стоїть у гаражі. Приклади відео не завантажував у YouTuebe є огляди. Якістю відео задоволений. Приходить реєстратор у такій коробці.
Блок для врізання у проводку.
Все брав на пайку. Запобіжники відрізав крім маси, тому що вони не підійшли і припаяв врізні. Запобіжники поставив того ж номіналу 15А. Підключав так: ВАТ + на постійні 12V. АСС на провід, де при включенні запалення з'являється 12V, чорний на найближчу масу.
Після встановлення камера трохи випирала. Хотілося вище та глибше. Просто взяв та перекрутив кронштейн навпаки. Бажано після цього перевірить, як знімає, щоб зображення не було перевернуто. Заводський герметик, що відшарувався, замінив на силікон (що і раджу зробити).
Задню камеру приклеїв на 3М скотч з комплекту були ще шурупи, але свердлити нічого не став. Так само і провід витяг один пістон і завів провід в отвір.
Підключав червоний провід від задньої камери до лівого ліхтаря задньої передачі, щоб при включенні задньої включалися паркувальні лінії.
Кут камери налаштував, щоб у режимі реєстратора було все видно і в режимі паркування максимально видно біля бампера. У режимі паркування камера включається максимально вниз, але можна, як і писав свайпом вгору вниз, рухати картинку.
Ще безперечний плюс у дощ, коли стекла запітнілі та мокрі все видно чітко. Літери на екрані просто не знята захисна плівка.
