Видеорегистратор Jado D820S

Купил себе регистратор еще год назад все руки не доходили написать запись. Но зато есть, что сказать за это время пользования. Начну с того что именно и искал зеркало регистратор. Хотел именно чтоб был сам регистратор с камерой заднего вида без прочих навигаторов, FM трансмиттеров и так далее так как не вижу смысла переплачивать. Выбор пал на Jado. Что могу сказать зеркало того стоит. Пишет видео с двух камер видео с задней камеры транслирует на 10 дюймовый экран, но можно переключать на переднею. Передняя камера пишет в 1080р, а задняя 720р, но можно отсоединить заднюю камеру и тогда будет писать в 2К. Экран сенсорной с наэкранным управлением есть только одна механическая кнопка отключения экрана. Так как экран сенсорный картинку можно двигать вверх и вниз. Влево вправо яркость. Есть режим съемки парковки 12 часов и 24, видео снимается, как будто на скорости 2Х, но тут надо докупать блок для врезки в проводку об этом далее. С мину сов вияснилось когда авто простояло неделю в гараже то сел АКБ. Великоват ток утечки. Но это если с блоком, врезанным в проводку от прикуривателя такого нету. В дальнейшем планирую, где то установить кнопку отключения, если стоит в гараже. Примеры видео не загружал в нете есть обзоры. Качеством видео доволен.

Приходит регистратор в такой коробке.

Блок для врезки в проводку.

Все брал на пайку. Имеющиеся розйомы отрезал кроме массы, так как они не подошли и припаял врезные. Предохранители поставил такого же номинала 15А.
Подключал так: ВАТ+ на постоянные 12V. АСС на провод где при включении зажигания появляется 12V, черный на ближайшую массу.

После установки камера немного выпирала. Хотелось повыше и углубить. Просто взял и перекрутил кронштейн наоборот. Желательно после этого проверит, как снимает, чтобы изображения не было перевернутым. Отслоившейся заводской герметик заменил на силикон (что и советую сделать).

Заднюю камеру приклеил на 3М скотч с комплекта были ещё шурупы, но сверлить ничего не стал, так как не люблю лишний раз дырявить кузов. Так же и провод вытащил один пистон и завел провод в отверстие.

Подключал красный провод от задней камеры к левому фонарю задней передачи, чтобы при включении задней включались парковочные линии.

Угол камеры настроил чтобы в режиме регистратора было все видно и в режиме парковки максимально видно возле бампера. В режиме парковки камера включается максимально вниз но можно, как и писал свайпом вверх вниз двигать картинку.

Еще несомненный плюс в дождь, когда стекла запотевшие и мокрые все видно четко. Буквы на экране это просто не снята защитная пленка.