Складывание зеркал ✅

Сегодня закончил историю с добавлением электропривода складывания зеркал в Classic.

Раньше уже были промежуточные посты на эту тему, сегодня можно подвести итог.
Что понадобится для реализации (цены напишу по которым мне удалось купить недостающие элементы):
1.Блок комфорта BCM.
2.Блок реле ICM 91940-D3060 (500 грн с польши)
3.Панель кнопок левой двери (800 грн с польши)
4.Зеркала с электроприводом (сначала я купил зеркало с дорестайла, так как не думал что нужно менять ту часть, которая на двери, а так как на рестайле другой разъём то чтоб все было по фен шую это раз, и два чтобы не париться с проводкой самого зеркала а просто её заменить, то проще сразу покупать зеркала с рестайла, одно зеркало купил с польши с самой топовой комплектации с разбитым зеркальным элементом и дефектами на чёрной части за 1000 грн с доставкой, второе в Украине за 1500 тоже с незначительными дефектами. Итого зеркала 2500 грн.
5. Пины для проводки. Это для меня было одним из самых проблемных частей, накупил их с али столько, что можно продавать. В итоге так и не подобрал пины для разьемов дверей, а купил разъём с польши. 500 грн.

Все делалось постепенно, был заменён BCM и ICM, потом была изготовлена проводка от блоков до дверей, а вот в самих дверях приятный бонус проводка есть под это дело, и даже под BSD.
Сегодня снял обшивку левой двери, заменил блок кнопок регулировки зеркал вместе с панелью (кнопки стеклоподьемников оставил свои), в этом никаких проблем нет, пол часа и готово.

После снял зеркала и понёс домой. Тут меня ждал сюрприз в плане разбора зеркала без электропривода складывания. Снять зеркальный элемент проблем не возникло совсем, снял с помощью присоски целыми и невредимыми.

Дальше открутил три болта и с первым зеркалом мучался со снятием чёрной окантовки, она на защелках.

На втором зеркале снял её за 5 минут. По хорошему наверное не помешали бы пластиковые лопатки, у меня не было. Аккуратно вставил отвёртку, на фото видно куда, и с этой точки по нижней части начал отщелкивать окантовку по периметру.

Когда нижняя часть отщелкнута, дальше дело техники. После этого снимаем крашенную часть, тут тоже без проблем, защёлки с которыми все понятно. Откручиваем и снимаем поворот.

А вот дальше я долго вспоминал тех, кто придумал механизм складывания зеркал с пружиной, и если на зеркале с электроприводом нужно просто открутить три болта снизу чтобы отделить само зеркало от дверной части, то на моём зеркале нужно каким то невероятным образом сжать пружину, после чего провернуть втулку чтобы она вышла из пазов.

Это настолько геморрой что мне хотелось просто взять молоток и расхреначить все это дело. Я думаю что существует все же какой то специнструмент для этого, но у меня его конечно нет, и я придумал следующее. Взял длинный болт с большими шайба ми и гайкой, вставив и закрутив его как на фото, тем самым сжав пружину, всем чем только мог (отвёртки, молоток, шестигранники и т д) проворачивал эту втулку.

Когда втулку провернул она попадает в пазы и зеркало отделяется от дверной его части. Потратил на это дело целый день. Собрать зеркало уже теперь с электроприводом, поставив свою пластмассу у меня ушло максимум час на два зеркала. И вот он этот момент истины, ставим зеркала на место, нажимаем закрыть машину и радуемся)