Продолжение эпопеи исследования стука (часть 2). Обновил 11.10.2018.

Продолжаю описывать свою беду с автомобилем.
Объехав 6 СТО по причине постороннего звука при нажатии на газ (стук спереди автомобиля), никто толком не мог сказать в чем причина. С помощью интернета нашел мастера по хондам, он мне сразу сказал что накрылся подшипник в АКПП. Отдал свою синюю ласточку на ремонт. Вскрытие показало что подшипник начал рассыпаться. Заменил он мне этот подшипник, и по ходу заменил два подшипника на дифференциале, так как тоже им пришел срок (при прокручивании отчетливо чувствовалось биение). Также заменили фильтра, и масло Honda HMMF Continuously Variable Transmission 082009006.

И всё бы ничего, но появилась новая проблема с коробкой.
Проехав небольшое расстояние выскочил "Check Engine" и замигала буква "D" (драйв). Машина остановилась, а мотор работает, газуешь обороты растут, а машина стоит. Если заглушить машину и завести заново, буква "D" перестаёт моргать, а "Check Engine" продолжает гореть. Так можно проехать небольшое расстояние и проблема повторяется. Мастер говорит что коробку нужно обучить, Я пробовал но ничего не получилось.
Также заметил что после перегазовки, холостые обороты падают до 450-500, и если включить драйв на таких оборотах машина глохнет.
Автосканер не подключал, с собой не было. Попробую завтра считать ошибки если получится.
Коллеги HELP, кто-то сталкивался с такой проблемой?
*******************************************************
11.10.2018. 18:40
Сканировал сегодня на ошибки, вылезла одна ошибка P1890.
Есть идеи?
*******************************************************
12.10.2018
Обучил вариатор. Теперь полёт нормальный.