После ремонта сердца, прошло 1500 км, начал замечать, что уходит масло, и на выхлопной трубе, по наруже масляное кольцо, которое каждый день росло. При перегазовке вылетал ручек дымка. Ставил колпачки Виктор рейнз, до этого стояли кортеко, было все ок. И резьба свечи второго цилиндра в масле.Так как подошло время протянуть головку, решил россухарить второй цилинд, думал может слетел, или разорвало маслосъёмные колпачку, но нет все на месте, все целое. После того как снял его, и одел верхногами на клапан, а он вообще не уплотняется. Купил Кортеко, сказать, что сильно плотно, нет, немного лучше чем рейнз. А вот у отца лежат ещё советские, так вот они очень плотные. Но поставить их не рискнул, хотя наверное нужно было. При уборке оборвало шпильку пенала и как
на зло на 4м цилиндре ближняя к перегородке.
Пришлось откручивать траверсу КПП, подушки двигателя, сдвигать его по максимуму к радиатору, и шуруповёрт только стал вертикально, и получилось высверлить, и пройти метчиком. Думал уже придетса движке выкидывать, что бы не нарушать головку.