ОЖ в 4-м цилидре.

Начала при запуске, троить, проедешь, заглушил, через пару минут запуск, троит, перегазнул, нормально. Начал искать причину, свечи ок, немного насторожила 4-я. При следующем запуске не стал перегазовывать, начал снимать насвечнки, 4-й 0 реакции. Выкручиваю свечу, мокрая, насторожило. Потом стал замечать, что ож в расширительном бачке по нимногу уходит. И в один прекрасный момент, при запуске, когда затроила, и я начал прогазовывать, в зеркало увидел клуб белого дыма. Ну все понятно, или прокладка коллектора, или Гбц. Да, еще мерял компрессию, в 4м 11.5, клапана норм.
Снял коллектора, проеладка отличная, но на 4м цилиндре в канале мокро, заменил собрал, запуск, прогрел. Заглушил, немного подождал, выкручиваю свечу, подымаю поршеь 4й вверх, свечу, а он мокрый, засунул проволочку, мокрая. Снимаю Гбц, и вот она виновница. Водяной канал пробило к гильзе 4-го цилиндра. Прокладка ВАТИ с герметиком. Была куплена прокладка ВАТИ толстая, без герметика, так как не внушают меня эти тоненькие прокладки, не понятно с чего сделаны. Да, прокладка после замены, фрезеровки гбц, прошла 13000 тыс.