Фильтр салона, или cry baby, cry!

Думаю, большинство из Вас знает, как меняется этот фильтр, но поскольку день сегодня не особо загружен, напишу хоть о чем- то, а то контента маловато xD Ну и вдруг кто не знает как это делается- не переключайтесь!

После установки нового компрессора и заправки кондера, заметил, что холодит хорошо, но "наддув" слабоват.
Хмммм… Точно! Попробую ка я заменить фильтр салона!
В принципе, я знал, где его искать, но на всякий случай позвал друга на помощь, он недавно на своей менял, точно знает где и чего крутить- вертеть.
Так вот, полностью, Карл, полностью(!) снимаем бардачек!

Сняли, вытерли слёзки, идем дальше! За корпусом печки, можем найти пластиковый винт, руками его поворачиваем и снимаем крышку с "отсека чистоты и фильтрации", вот здесь:

Вытаскиваем старый фильтр, загибая его на себя. Не бойся, братюня, он уже сломан до тебя:)
Так вот, перед тем, как вставлять новый фильтр, его нужно надломить в 2ух местах, для этой цели там даже насечки есть:

А теперь, самое веселое, с чем я встретился, меняя этот чертов фильтр. Когда уже 2/3 фильтра вставлены, он начинает упираться в пластиковую хрень штуку с проводами. Снимать её очень не хотелось, да и к такому форумы меня не готовили, поэтому пришлось бороться с полыхающей пятой точкой и желанием аккуратно и без последствий поменять фильтр салона:

Пропуская те сцены насилия, которые пришлось учинить при впихивании невпихуемого, скажу, что таки да- после замены (старый фильтр был забит четко по центральной секции) дуть кондёрчик стал на много лучше- теперь соплей после поездки с кондиционером в два раза больше! :D