Утепление на зиму или когда ну очень не хочется покупать новую АКБ

С приходом осени и осенней ночной свежести начал замечать, что АКБ просится под замену что напряжение ночью при температуре около +11-13 проседает до 12.1В, да и заводиться машинка начала по ощущениям не так бодро, как летом. Не, ну может проблемка и не в этом, как владелец третьей по счету некрухи, понимаю, что это мать его может быть всё, что угодно.
Так вот. АКБ у меня установлена в пластиковом коробе, приятная штука, выглядит эстетично (наклейка добавляет 10 лошадей, Вы просто не понимаете) :

Но есть пара нюансов:
1. Крышка не закрывается плотно, ибо АКБ слегка выше положенного.
2. Короб- коробом, но холодный бездушный пластик особо тепло не удержит.

Погуглил, нашел чехлы на АКБ для утепления, ну обычный поролон оббитый тканью, по стоимости ~ $10.
Деньги то не большие, но разве это то, ради чего мы покупаем 20+ летние автомобили?
Разве руки у нас из жопы?
Разве согреет этот чехол за 10 баксов твою АКБ лучше, чем колхозное кастомное утепление своими руками с любовью и лаской?

Поэтому, вооружившись спленом(?), ножницами и летней шторкой из фольки на лобовое, принялся колхозить кастомить. Снял короб, помыл:

Нашел в шкафу шторку на лобовуху, материал отличный, 2 слоя фольги с воздушной прослойкой, по цене она стоила в районе $2, так что можно пускать в расход:

Первый слой готов. Теперь сплен толщиной примерно 12-14мм (я не уверен что это именно сплен, но очень на него похоже:

На верхнюю крышку прилепил по 1му слою фольги и сплена. Стенки сделал чуть выше стенок короба, чтобы крышка сверху одевалась на утеплитель.

Ну и финальный результат:

Естественно, подогретый пивасиком, я не учел тот факт, что крышка и так плотно не закрывалась из- за высоты АКБ, поэтому на дне сплен убрал, оставив только фольгу. На крышке убрал все, поскольку сплен сильно толстый, а висячий над клеммами лист фольги не очень хорошая идея. Крышка закрылась почти полностью, в принципе, как и до этого.

P.S.: Поменялось ли что- то? Нууу… к утру АКБ проседает, но уже к 12.2-12.3В, заводится так же. Чувствую, зимой все же придется АКБ менять.

Зато я прекрасно провел часа полтора времени, да еще час пока пытался впихнуть в утепленный короб саму АКБ.
Так что, как говорят "Время, потраченное с удовольствием, не считается потерянным" :)