Замена пыльника кардана.

Так как старый пыльник немного порвался, и с него начала выходить смазка, а так как на носу зима и всегда делается всё в последний момент, решил заняться карданом. Купил пыльник MASUMA MF2069. Смазка у меня была тоётовская для внутренней гранаты.

Старый пыльник снял без проблем, немного надрезал ножовкой завальцованную часть и остальное снял плоскогубцами.

Одел на одну сторону пыльник, промазал тришип новой смазкой и собрал всё до кучи обтянув при этом хомутами. Пыльник сел идеально, даже с небольшим усилием.

Когда установил кардан на авто, заметил что пыльник немного вдавился во внутрь, возможно надо было брать меньше по длине. Не знаю на сколько его хватит, но надеюсь на долго.
Всем спасибо за внимание.