Замена тормозной жидкости и ходовой.

Осень 2015 года. Пробег Калинки около 60 тысяч. После очередного осмотра подкапотного пространства прихожу к выводу, что тормозная жидкость мутная, иногда провалы в тормозах, главный тормозной цилиндр сухой, без подтеков, заехав в гараж, на яму, осматриваю колеса. Левый задний цилиндр в подтеках. На Харьковфорум кидаю темку нужен мастер на постоянное обслуживание Калинки. СТО не рассматриваю, сама год отработала на СТО и знаю кухню изнутри. Откликается молодой паренек. Созваниваемся. Как оказалось в дальнейшем — сам Господь Бог послал. Руки золотые. Отганяю машинку на частный сектор, в 2 захода он мне меняет передние стойки (установлены разборные), стойки стабилизатора, ромашки, сайлентблоки, рулевые наконечники, шаровые, левый задний ступичный подшипник, меняется тормозной цилиндр и жидкость. Затем сход-развал. Полет нормальный. через полгода поменял и правый задний.
По ямкам Калинка ездит нормально, Хюндай Акцент трясет и дергает невероятно. Это не только мои впечатления, племянница говорит тоже самое.
Казалось бы — езди и радуйся…ан нет…впереди 2016 високосный год, но это уже другая басня, в отдельной темке.
P.S. при установке новых разборных стоек, на стаканы поставили усилители. Хорошая вещь.