Високосный 2016 год или начало мучений((((( капремонт двигателя.

Начало 2016 года, ничего не предвещало беды. Плохие мысли притягиваются и однозначно воплощаются в жизнь. Как показала жизнь, есть у меня одна склонность — не езжу на одной машине более 5 лет. Калинка вырвалась после 099 вперед — шел 6й год эксплуатации. Казалось бы — машинка бережно эксплуатируется, денег на нее не жалко, при малейшем стуке, скрежете, пищании — отгоняется к Мастеру (именно с большой буквы), где все тут же осматривается и при необходимости меняется.
Начали посещать мыслишки о смене машины. В качестве замены рассматриваются Октавия 1.6, Чери тигго и фолькскваген бора. И это только мысли. Хотелось бы новую, но кризис. Доллар взлетел, доходы нет.
Ревнивость Калинки — это нечто, такого ни на одной из машин не было. Может ее изначально Калинвагеном надо было назвать? Мальчиком… Нельзя мне перед ее личиком садиться в другие машинки. Об этом знают все — родня, друзья, знакомые. Иначе не заводится. Не объяснимо, но факт имеет место. Ревнось к Акценту — зашкаливает! Как показала практика — не ревнует только к ВАЗ 2107 и не ревновала к Славуте. Необъяснимо.
Начало марта. Нужно было срочно выехать в Херсон. 650 км в одну сторону. Ходовая заменена, ремни, ролики тоже. В Калинке уверена, ГБО не глючит, двигатель не троит. С утра поехала на работу, все нормально. Перед выездом под капотом появился свист, но так иногда свистит ремень генератора. Перед Херсоном машина начала подтраивать. Приехали в час ночи. Утром завела, проверила, троения нет, все ок. Порешали дела и ближе к обеду поехали обратно. На скоростной трассе Симферополь-Харьков, не доезжая до Харькова 70 км обрывается ремень ГРМ…шок. С момента замены ремня пробег всего 15 тысяч. Что делать? Реально понимаю, что в Харькове именно в этот день никого из родни, кто смог бы притянуть нет((( Не повезло. Звоню подруге, у нее тоже Калина. Через 1,5 часа приезжает, еле нашла, на скоростной — вокруг поля, ни поселков…ничего((((. Холод собачий. Хорошо что термокостюмы взяли. Пришлось одевать. Около 22.00 подруга таки отыскала. И то, благодаря включенной аварийке. Начали разбирать.ослаблен и зажат ремень. Звоню Мастеру…дико извиняюсь и прошу разрешения пригнать машинку ему. А у него очередь на ремонт. При этом объясняю что будут тянуть на галстуке и сколько по времени займет — не известно. Его ответ — пригоняйте. Хорошо что по пути. Эти 70 км ехали со скоростью 40 км/час и 2,5 часа при открытых окнах, запотевали. Замерзла капитально. На въезде в Харьков, в самом городе, тормознула полиция, мин 20 пришлось объяснять тупорылым причину галстука, хотели обе машины забрать на штрафплощадку до выяснения обстоятельств. Какое выяснение? Поднимаю капот-показываю причину. Уехали. Но нервы потрепали. в 00.30 наконец доставили машинку. На сл. день поехала смотреть что к чему. Вид печалька(((( и 2 варианта — подшаманить и продать, либо делать капитально((((( Загиб клапанов и разболтанная немного поршневая. Я в растерянности. Если все делать — выходило около 15 тыс.грн. Попросила время подумать и уехала еще более расстроенная домой. Перед отъездом случайно посмотрела на обе фары. Чувство было, что машина плачет.
На утро перезваниваю Мастеру и говорю — делаем, через полчаса отвожу деньги на запчасти. В результате ремонт обошелся мне всего в 8900 грн. Цилиндры, коленвал и распредвал в норме, но заменены вкладыши (не помню какие именно), отшлифована головка блока цилиндров, установлены новые клапаны, гидрокомпенсаторы, заменена помпа, ремни и ролики. И, самое главное, безвтыковые поршня СТК. В Песочине, на Лоске, удалось найти подходящие.
При этом однозначно сказать причину обрыва, точнее был не обрыв, а на 10 см срезало зубья ремня ГРМ — нельзя. Мастер грешит на датчик фаз, который от вибрации раскручивался (Держался после третьей замены на одном болте). Вероятно это и была причина свиста перед выездом.
Через месяц выезд в Умань. Звоню мастеру, спрашиваю можно ли ехать. Ответ — спокойно езжайте.
До 2014 года и на предыдущих машинах ездила на масле Elf полусинтетика, нравилось чем-то. В 2014 после первой замены гидрокомпенсаторов порекомендовали перейти на ХАДО. В общем не жалею. Поменяла на ХАДО синтетику масло в КПП, в результате передачи включаются мягче, зимой практически не замерзает, переключение нормальное. Потек сальник — синтетика все таки, Мастер установил Приоровский (он шире), все ок. Масло в ДВС тоже ХАДО, полусинтетика СІ-4? 10W-40.
Меняю только на станции ХАДО, до этого меняла сама.
Поездка в Умань прошла нормально, единственное навигатор решил укоротить дорогу и повез по щебенке, грунтовке, в общем, полями. Налетели на глыбу, не понятно как, вроде объехали, но видать щебень не утрамбованный, глыба влетела и погнула снизу щиток на КПП. Передачи с трудом включались. По приезду домой отогнула проблемку пассатижами и жизнь наладилась.
Лето прошло нормально. Калинка не перегревалась, не капризничала.
Пришла зима, снегопады. Было принято решение купить термочехол для АКБ и автоодеяло. Но перед этим завалило снегом, машины не успели поставить в гаражи, пришлось в воскресный день обе откапывать и разворачивать в сторону выезда со двора. Снега по колено…
Т.к. мужской половины снова, по независящим причинам, не оказалось в Харькове, откапываться пришлось вдвоем с сестрой, племянница накануне ударилась об диван и сломала палец на ноге (сорри за подробности). Сестра за руль Акцента садиться боится, разворачивать обе машины пришлось мне. Все бы ничего, да забыла о ревности Калинки… Результат налицо — перестал открываться капот(((( Вернусь немного в лето 2016… племянница с мужем подарили родителям новенький Сенс, а мне, как любопытной вороне, захотелось покататься… результат — спущенные до обода оба левых колеса на утро. Мистика. Подкачала и поехала.
Далее…события разворачиваются мистически… Покупаю термочехол, а капот не открывается. На работе помогли…открыли за 10 секунд… я натягивала трос, охранник давил на капот. Реально понимаю что танцы с бубнами только начинаются. Одела термочехол. Теперь очередь за автоодеялом. Купила. Поехала на гараж заниматься секасом с капотом (сорри, по другому не скажешь). Открыла через 1,5 часа, уложила автоодеяло, отогнула малость язычок крепления троса. Проверила раз 10. Проклеила под саблей обдува лобового стекла уплотнитель (вычитала здесь же, на драйв2.ру), теперь дует на лобовое, а не в лицо. Уплотнителем проклеила оба задних стекла (самопроизвольно опускаются и неимоверно трещат), а также низ заднего стекла, возле багажника (теперь снег не так забивается). Дело было в субботу, 10.12.2016. Утром, в воскресенье, племянница выходит к машинкам, звонит и говорит что очень сильный запах газа. Иду к машине. Запах есть. Пытаюсь открыть капот — толку 0. Снова еду в гараж. После 4х часов секаса в разных позах, капот так и не открылся. Была мысль оставить машину в гараже. Не оставила(((( В понедельник с ночи снегопад, откапываться не захотелось. Пошла на работу пешком…топать 20 мин, работа ближе, чем гараж.
Во вторник машина не завелась((((. Снова пошла пешком. В среду вызываю в помощь подругу, вдвоем открываем капот, снимаем АКБ. Ставлю на подзарядку. Зарядился. В среду несу в машинку. Снова вызываю подругу (капот открылся с первого раза, перед этим вроде получилось отрегулировать грибок). Ставим крокодилы, машина не заводится((((( и тут до меня доходит, что не работает бензонасос! нет характерного, уже ставшего привычным жужжания, на которое уже не обращаешь внимания. Приплыли.
Вспомнинаю, что в воскресенье, под домом, машинка заглохла. Был щелчок! Я ее завела, все было нормально.
В пятницу погуглив варианты, осматриваю предохранители под бородой и реле. Учусь работать мультиметром (по случаю пару лет назад был куплен). В машине есть исправное реле, на обоих одинаковые показания.
Погуглив инет, мысли только о машинке (ходить пешком хоть и полезно, но непривычно и напряжно).
Варианта развития событий три — главное реле, сгорел моторчик или еще какая с ним беда и датчик коленвала. Диагност показал только ошибку 1602, инет подсказывает что надо подогнуть контакты главного реле. На улице -18, не рискну еще раз ворошить провода, могут треснуть.
Вообщем пока я в размышлениях, машинка стоит. Скорее бы високосный год закончился…
ЭБУ 100% ни при чем, летом таки нашла время перенести его под полку, в безопасное место. Под печкой сухо.
В планах установить электозеркала с повторителями, обогревом и поворотами, подогрев сидений и интерфейс. А также чехлы из экокожи с алькантарой. Есть и мысли по перетяжке дверных карт, торпедо и потолка. Склоняемся к флокированию. Но это уже весной…
P.S. фото выложу позже, они все на смартфоне))))