Проблема решена. Не работает бензонасос, стартер крутит.

После долгих мучений, было решено купить новый бензонасос. Куплен, с продавцом уговор, не понадобится-верну обратно. Одна подруга свозила на авторынок, вторая приехала помогать искать причину))) Дамы-автолюбители))) Сняли бензонасос благодаря драйв2.ру очень быстро. Вместо пылесоса использовали компрессор(насос). Бак с бензином чистый, сеточка тоже. Внимательно осмотрели фишку, чисто. Проблема оказалась в перебитом проводе. Провод благополучно пропаян и запаян в термоусадку диаметром побольше. Бензонасос заработал, но прерывисто. Проверили напряжение на фишке. Не знаю как точно, но сняли фишку с проводом, подсоединили к мультиметру, серый "+", черный "-". Напряжение такое же как и на акб, но через секунду пропадало. Почистили и проверили массу акб, было подозрение на нее. Затем пошевелили провода возле ручника. Машина все равно не заводится. У меня стоят платиновые свечи, после ремонта бензонасоса их залило. Подруга отдает свои NGK. Проверяем все реле мультиметром, меняем местами. Акб потихоньку садится((( отключаю сигнализацию, у зятя пошабашила на WV, тоже не заводилась. Сигнашку позже обратно подключила, но она не работает. Бензонасос после всех танцев в разных позах заработал стабильнее. Но машина не заводилась. В результате обратили внимание на неработающий дроссель! При нажатии на педаль газа, дроссель не шевелился((( Мы его по очереди разрабатывали рукой, затем из салона потихоньку натягивали. В конечном итоге решили посмотреть сей процесс на второй Калинке, которая на крокодилах подзаряжала мой акб. Подруга сразу садиться в мою…и, О, Боги! Дроссель двигается с места и машина заводится с полоборота!
Мы так и не поняли что произошло. Меряю мультиметром напряжение на акб, затем "+" на акб и "-" на массу (короткий провод от минуса к корпусу), напряжение не скачет, до этого скакало неимоверно. Подруги уехали, собрала машинку, проехалась по двору, все нормально. Утром посмотрим… Пока поезжу на бензине, есть подозрение на выхлоп газа в цилиндры… Да, как только машина завелась, загорелся джеки чан и выскочили 4 ошибки 1602, 0300, 0302, 0304. Ошибки сбросила. После этого несколько раз заводила, проверяла, ошибок нет. При замене свечей, вовтором колодце слева был конденсат без запаха на резинке катушки, в остальных сухо.
Предисловие…Калинка решила немного пошалить и с воскресенья не заводится. Стоит неделю под домом, хотя была мысль оставить ее в гараже, закрутив газовый баллон и доехать до дома на маршрутке. Видать обиделась.
Ситуация следущая: акб заряжен, мультиметр показывает напряжение 12,7, проверены под бородой возле колодки диагностики все три предохранителя, реле бенонасоса рабочее, проверено мультиметром, вместе с заведомо рабочим. ЭБУ еще летом перенесено в безопасное место, под печкой сухо. Диагност показал только одну ошибку-1602, пропадание напряжения в сети. До этого периодически загорался джеки чан с ошибкой р0171, иногда (очень редко) р0172 (бедная и богатая смесь) эти ошибки выскакивают только при работе на газе. В течении недели ездила на бензине, не переходя на газ. Ни одной ошибки. Немного другая динамика, машина как с цепи срывается, чуть газку и впереди планеты всей. Неделю назад выскочила ошибка р0130 -датчик кислорода1. Сняла, больше не появлялась.
Так вот, подъехав к дому, машинку не глушила, замешкалась, раздался щелчок и машина заглохла. Где именно-не поняла. Выключила зажигание, подождала пару минут, машина завелась с полоборота и почти сразу перешла на газ.
Утром выехать не удалось, снова засыпало, решила не рисковать. Во вторник Калинка не завелась. АКБ ушел на подзарядку и только в четверг стало понятно что нет привычного жужжания бензонасоса.
Что же делать в данной ситуации? Вариантов много:
1. Проверка предохранителей и реле — рабочие, попробую проверить главное реле, инет подсказывает что из-за него может глючить, тем более выскакивала ошибка 1602.
2. Проверить массу…
3. Прозвонить цепь бензонасоса (придется разбираться как).
4. Вытащить сам модуль, по морозу это нелегко, пластик легко ломается.
5. Забить на все, купить новый модуль в сборе, завести машинку (очень на это надеюсь) залить в бак грамм 200 чистого медицинского спирта и полный бак бензина. Литров 10 там есть, бак на 50… Возможно бензонасос замерз в 10 литрах. А возможно приказал долго жить, ведь пора было летом сделать ревизию, почистить и заменить сеточку.
Мудрые мысли здесь толкают…заливать осенью 0,5 спирта на полный бак и не будет конденсата и, соответственно скопления воды в баке. Как говорится, хорошая мысля приходит опосля((((
Склоняюсь к 5му пункту и даю себе честное слово что зимой, меньшем чем на 30 литрах, ездить не буду…