Проверка Калинки 29.01.2017

Самый лучший отдых — активный. Решила съездить откопать гараж, температура понижается, снизится до отметки в -20, поставлю Калинку в гараж).
Хорошенько поработав лопатой, вспомнив далекое детство, решила все же посмотреть подкапотное пространство, проверить подтеки, уровень антифриза, тормозной жидкости и уровень масла.
Задача осложнилась тем, что перед Новым годом при попытке отрегулировать грибок замка капота лопнул трос в салоне. Хорошо что дело было со снятой решёткой радиатора. Приделала крючок, спадут морозы, поменяю. Зачем было выводить этот трос в крыло? Загадка. Для замены по мануалу придется снимать колесо, защиту и пластиковые кожухи(((. А можно попробовать многожильный протянуть, связав со стальным (как вариант — пропаять). Буду думать.
Антифриз на уровне, остальное тоже. Первым признаком завоздушки или не рабочей крышки РБ является более поздний переход с бензина на газ. Пока такое было единожды (тьфу-тьфу), когда решила поэксперементировать с крышкой Лузар. Приехав домой, решила зафиксировать показания OpenDiag. Не судите строго, никак не могу разобраться в показателях. Но потихоньку учусь. Выкладываю скрины, дабы специалисты могли высказать свою точку зрения. Кроме датчика скорости и датчика фаз, ничего не менялось, но уже куплен датчик положения коленвала (есть опыт его отказа у подруги), пусть катается. Да, чистился инжектор и дроссельная заслонка на пробеге в 50 тысяч при установке ГБО.