Переходник на ВАЗ 21099 для ЕЛМ327

Нашла на Драйв2.ру примеры изготовления переходников из 3х проводков на ЕЛМ327 для ВАЗ 21099. Конечно, лучше приобрести стационарный бортовой компьютер, это уже на будущее. На авторынке купили штырьки (папы-мамы), в гараже нашелся жгут проводов. Соединила все это дело, проводки уже по наличию свободного времени пропаяю дома))). Диагностика заработала! У меня на смарте OpenDiag, ЕЛМ327 версия 1.5. Основные параметры считались))). ЭБУ Бош 7.9.7, а вот версия прошивки 2111-…цифирьки не помню дальше. Хотя двигатель 21083. Предыдущий хозяин перепрошивал мозги под газ. Скрины не делала, радости у обеих полные штанци было))) Ошибка выскочила 1602, но это следствие съёма аккумулятора. Да, ДМВР показало 1,035. Практически на грани. Значит будем покупать ДМРВ одновременно на обе машинки. Под замену пойдет патрубок воздуховода (в трещинах) и шланг газа (тоже трещины). Вызвало неудоумение и изумление "колхозная" прокладка шлангов газа. Подогрев дросселя закольцован, шланги подогрева дросселя брошены на подогрев газового редуктора (на Масяньке стоит газ третьего поколения). Сняли кожух ремня ГРМ, посмотрели на состояние. Пока походит, но скоро на замену ремень ГРМ, ролик и помпа. Осенью заменен датчик давления масла, из-под него капитально текло, внутренность под щитком ГРМ в масле). Масло после осенней замены на уровне, никуда не уходит.