Размышления о машинах или почему езжу на тазике (крик души)

Предисловие. Меня часто спрашивают, почему при наличии возможности, предпочитаю ВАЗ. Нет однозначного ответа на этот вопрос. Банально звучит фраза — наличие запчастей (хотя и сомнительного качества) и обслуживание. Скорее дело в чём-то другом. В ощущениях и духе авантюризма.

Этот пост давно просился в воплощение в печатные буковки. На улице третьи сутки дождь (весна как-никак), с далекого детства осталось под дождь желание учиться, а т.к. возрастная категория перевалила за… то, лежа на уютном диванчике, можно немного попрактиковаться в написании мемуаров.
В силу своей деятельности, с конца 90-х и до середины 2000х, была объезжена практически вся Европа, побывала в Сингапуре и Австралии. В Австралии провела почти месяц. Чувства остались потрясающие.
Немного отвлеклась, возвращаемся к теме машин. Самым большим потрясением в Австралии стало посещение местного автосалона в штате Виктория, в 300х км от Мельбурна. Стоимость грузопассажирского джипа Тойота в переводе на американские доллары — 20-22 тысячи. В Украине в 2004-2005 годах цена стартовала с 45 тысяч.
Меня бесит (думаю и многих других) ценовая политика в Украине на авто, всевозможные ограничения и запреты на ввоз автомобилей. Родом из СССР? Пожалуй да. У меня нет никакого желания покупать ДЭУ, ЗАЗ или Китайпром, даже в люксовой начинке. Форза и Вида в украинском исполнении вызывают дикое изумление. Особенно Форза((((. Это ж надо было копировать китайцев, причем в худшем исполнении. Бред. Сенсы и Ланосы только своим видом вводят в жесточайшую депрессию. Из китайцев единственная машина, которую я бы взяла, это Чери Тиго. Довелось поездить на Тиге и Амулете. Амулет жутко не понравился, но это на любителя.
В моем выборе авто всегда присутствует интуиция. Довелось поездить на многих иномарках, в т.ч. на кроссоверах и джипах. В начале 2000х очень понравился Ниссан Патрол2. Интуиция всегда подсказывает, моя машина или нет. С ВАЗами никогда проблем не было, сенс и ланос — не моё. Близкими по духу оказались Ниссан Х-трейл, Аутлендер и Каптива. Из легковых — Октавия, Примера и Фольц (Бора, Гольф, Пассат).
Мазда 6 понравилась только визуально и в качестве пассажира, за рулем этой машины не комфортно. Акцент тоже не вызывает особых ощущений (были в самом начале, когда ездила ставить машину на учет).
Своим постом никого не хочу обидеть, особенно владельцев не понравившихся авто. Каждый человек знает чего он хочет.
Теперь о ВАЗах. Сомневаюсь что в ближайшее время, год-два, смогу пересесть на Калину Кросс. Ни разу этого авто не видела на наших дорогах. Хотя она ничем по начинке не хуже Акцента. Калина, не смотря на все ее выбрыки и поломки, остается машиной, к которой лежит душа. Внук, несмотря на наличие более комфортных машин, наотрез отказывается ехать в них на море. Только на Калине. Это единственная машина, где его не укачивает. Возможно поэтому зять собирается пригнать из Чехии хюндай IХ35. Заезжали с ним в автосалон…это нечто. цена на него в Украине — 34-36 тысяч долларов, в Чехии, в автосалоне — 24200+порядка 1500 евро на расстаможку. Где логика? Грозится и подбивает меня сменить машину, вот только на что? Одни вопросы((((((
p.s. решила удалить фото семейного автопарка. Никчему.
P.S.№2. Для сравнения в течении 2х часов покаталась на Чери Тиго и Тойоте Рав 4. Скажу честно, по ходовым качествам и комфорту, Тига понравилась намного больше.