18.02.2018 Освоение ништячков и ошибка верхней лямбды.

После вчерашней замены ступичного подшипника, датчика распредвала и неудавшейся замены верхней лямбды, интересно было посмотреть на поведение Пыжика.
Из плюсов: несмотря на отключенную лямбду, ушла перегазовка на холостых. По прежнему не нравится работа выхлопа и стоящего стронгера. Нужна родная тихая работа. А это значит что всё же буду ставить полностью стоковую выхлопную систему — катализатор (несмотря на его стоимость), резонатор и глушитель.
По верхней лямбде-на очереди вваривание посадочного места и временная установка калиновской (при следующем посещении мастера, поставим родную лямбду).
А теперь о вкусняшках)))
Из предыдущего поста #15 попробовала два пунктика:
#25 — при длительном нажатии на кнопку закрытия, все 4 стеклоподъёмника поднимаются)))) родной интерфейс включён и работает))) (дикий восторг, не надо ничего колхозить).
#11 закрытие быстрым двойным нажатием на кнопку без складывания зеркал к сожалению пока не получается((( попробую освоить. Правое зеркало заедает, придется разбирать и смазывать.
Решила при замене ходовой всё же поднимать Пыжика по кругу на 2 см. Встречала на сайте чертежи проставок, закажу токарю.
Да, будучи в гараже, примеряла легкосплавы r16 с лысой резиной 205/55…они выше…это гуд.резину все равно возьму 205/60.
Да.ещё…коврик водительского мокрый, грешила на печку, сухо. Дело оказалось в отклеявшемся с обоих сторон жабо. Как капитально с этим бороться, определилась — проклею дверной уплотнитель))) капитально сделаю после замены стоек, придется высушивать.