18.03.2018 Большое первое ТО и полная ревизия ходовой.

Перечень артикулов запчастей здесь:www.drive2.ru/l/497216476462186705/
+ прокладка масляного насоса;
+ прокладка поддона Виктор Рейнз (кажется так).
Нашли виновницу течи масла. Манюсенькое колечко (прокладка масляного насоса), а каку делало капитальную. В пятницу 16.03.2018 вечером отогнала Пыжика, в воскресенье вечером 18.03.2017 забрала. Ремни в хорошем состоянии, в ролики и помпа тоже без особых люфтов. Можно долго спорить надо было менять или нет, есть "золотое правило" при покупке б.у. машин — хочешь ездить — поменяй расходники и спи спокойно. Пыжик довольно урчит. Выставлю в РР2000 межсервисный интервал на 10 тысяч и постараюсь посмотреть основные ошибки, благо хоть их немного.
Слава Богу, задний суппорт оказался живой, ремонта или замены не потребовал. Был зажат.
Состояние задних тормозных дисков и колодок — на фото.
Что нужно сделать по ходовой:
1. Задние аммортизаторы полностью мёртвые (газовый баллон+бензобаллон здоровья задней подвеске явно явно не прибавляли), пружины в норме. Передние стойки Каяба, японские, в хорошем состоянии (уже легче).
2. Втулки стабилизатора и пыльники.
3. Притулить проставки.
Больше ничего критичного и это радует.
По выхлопной предстоит заменить гофру, для этого придется снимать выпускной коллектор (заодно проварят колокольчик), необходимо купить прокладку выпускного коллектора, шпильки и прочие мелочи.
Господи…когда придёт весна? Вчера оттепель и дождь, сегодня -11 и гололёд.