Удлинитель штока переднего аммортизатора наконец приехал и ещё 31.05.2018 занялись установкой. Меня отправили домой, дабы не путалась под ногами(((🤔 И… или …не учила новые нехорошие словечки🤗🤗🤗.
Вот здесь началось самое интересное. Промучавшись сутки, выяснили что проставки поставить никак не получится…по причине того что на всех пыжиках, как на пыжиках, по 5 витков в передних пружинах, а у меня аж 7! Думаю об этом позаботился ещё первый хозяин (напомню, я третья хозяйка). И диаметр посадочного места не совпадает, на чертеже 68, у меня 72.
Как-то не сообразили сразу посчитать витки. Теперь снова стойки разбираются и возвращаются в первоначальное состояние. Мне хватит))) Езжу аккуратно, точнее стараюсь. На ошибках учимся))). Скорее всего пружины с дизельного пыжа или SW. Фото не делалось, руци грязные были.
Ничего))) мне предстоит ещё возня с возвращением родных ламп в ПТФ))). С одной стороны конечно печально, что не получилось с проставками, а с другой к лучшему))) Не будет изменения углов и, как следствие, передние стойки ещё походят))) можно смело ехать на схождение и не париться вообще по по поводу клиренса, его на 60м профиле достаточно. А проставки и переходники-удлинители на штоки аммортов полежат в запасе, на случай если придётся ставить родные 5ти витковые пружины (надеюсь что не придётся).
P.S. смылась на пыжике на дачу, как-то не комильфо сидеть в квартире.
Вердикт таков — после перетряхивания передней подвески, рулит пыжик легко и информативно (тьху-тьху). Втулки стаба оказались живыми, замена откладывается на чуть позже ( оказалась сорванной резьба на гайках), замена масла в ЭГУР тоже подождёт. Шаровая и прочее в норме. Уже легче.
P.S.#2 замеряла расстояние от земли до арок. Передняя часть 69 см (было 67-68), задняя 73 (было 69).