02.06.2018 Восстановление света в ПТФ

Как и писала ранее в хотелках — возвращение к галогенкам в ПТФ. Ксенон в ПТФ благополучно умер, поэтому после 2х-недельных сомнений, учитывая сломанные крепления в птф с пассажирской стороны и полное отсутствие зажимов в обеих, всё же решилась.
1. Купила лампы Н1 филипс +130%. (Проверены на Калине, только с другим цоколем). Ксеноно стоял с цоколем Н3 и ни на чём не держался.
2. Фишки на лампы, обзавелась проволокой из-под шампанского. С проводкой долго не мудрила, обрезала фишки из проводки ксенона. В любимом автомаге нашлось 2 нужных фишки, пусть разных, но установились, правда пришлось немного вырезать сердцевину в резине (лень было на авторынок ехать). На минус были нужные, только одела кембрики.
3. Заранее на дачу отправила паяльники и провода.
4. Пропаяла скрутки.
Самым сложным было сделать зажимы. Если с водительской стороны ушло минут 20-30, на пассажирскую -около 2х часов. Там дело оказалось ещё хуже — отвалился "минус" и не было за что прицепить зажимы. Пришлось немного помучиться с продеванием проволоки. Нашла что вставить (в ящичках нашёлся "пиптык", вытащила из разобранного тройника), открутила торксом малююююсенький болтик, вставила.
И…вуаля! У Льва Пыжика работают ПТФ! Провозилась около 6 часов.
Вечером буду перегонять на законное место возле беседки, заодно и проверю как работают)) сейчас стоит спрятанный под орехом))) заодно попробую сделать фото.
Фото сделано, но конечно, лучше проверить в движении. Главное их Величество не столь подслеповат и хозяйка довольна)))
Теперь оценила сам ксенон))) действительно, светит лучше галогенок. ПТФ планирую включать только в ночное время на трассе (или в туман, в дождь/снег).